成都車展上，吉利的又一款“SUV新車”遠景X3上市了。很多人都驚嘆于吉利最近推“新SUV”的速度。然而我們仔細看看吉利新推出的這幾款“遠景”（包括早已上市的遠景SUV），都有一個共同特點，即全都是在之前算得上并不“成功”的老車基礎上重新包裝而來的。

按照以往的慣例，這類開發模式很難獲得好的效果，但在吉利遠景這兒，卻是另一番景象。遠景SUV自不必說，現在已經成了同價位自主SUV中的熱門品種。遠景X1目前2K+的月銷量看起來不多，但一來這類車本身受眾群就少，二來相比過去這也算是“質變”了。眼下上市的這款遠景X3，別看基于之前那么“冷得無人知曉”的車型“改造”，它的關注度卻一點不低。尤其是售價公布以后，不少人還認為這又是一款“力挑510”的“爆款”。對于吉利這種“老車新玩法”我們到底該如何看？此次不妨就這遠景X3的上市，來一起討論一番。

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TIPS：遠景SUV基于之前的吉利GX7打造。吉利GX7是一款價格很低卻銷量很差的車。遠景X1的前身則是吉利熊貓和隨后的吉利GX2，同樣是一款市場表現平平的車型。遠景X3就更不必說了，它的原型車曾用名有吉利SX5、英倫SC5-RV等等，估計至今仍沒人能想得起來是“哪一號”。

吉利還是那個吉利，但這個品牌現在與過去的市場影響力已完全沒有可比性了。可以毫不夸張的說，如果不是當下吉利品牌的影響力，這款遠景X3絕不可能有當下的這種關注度。

相比品牌，顏值的提升會顯得更重要一些。遠景X3的外觀確實仍有爭議——至少要比博越這些車爭議大得多。然而如果你再去看看之前的吉利SX5、英倫SC5-RC，你就會發現什么叫作“舊貌換新顏”。

與此同時我們也注意到，遠景X3這種顏值上的顛覆性變化，設計師并沒有“費太大勁兒”——外觀、內飾，基本上都是移植當下吉利的家族元素而已。只不過，設計師在移植的過程中，做到了“整體感強”，并沒有那種刻意拉皮或嫁接的生硬感。

除了看得到的地方，在看不到的地方，它們的變化其實也挺大的。很多人都習慣于“平臺決定論”，即一款車如果平臺一樣，表現總歸大體相當。更何況這樣的“舊貌換新顏”了。然而事實上，一款車日常狀態（非極限）下的表現，平臺、乃至車身結構的影響遠沒有想象中的那么本質。設計者通過區域性的結構和相關配件的調整，以及調教上的優化，就可以顯著改善駕乘感。例如遠景X3，相比過去的老車這方面的提升也是很明顯的。

當然，這種開發模式還有一個最大的好處，就是成本低、風險小。如果不成功“輸得起”，如果成功了就“賺大了”。以目前來看，遠景SUV肯定屬于“賺大”了的。遠景X1也不至于“輸”。那么這個遠景X3呢？

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