汽車充氟原理，汽車加氟步驟

活性氧化鋁除氟原理

①汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。幾位有經驗的汽車維修專家給廣大車主指出了使用空調的8大誤區。誤區1 空調性能不良時才清洗空調有些新手總是要等到空調效果不好時，才想。

② 在加氟之前,要先用加壓/抽真空的機器,進行加壓,以檢查漏點。如果有漏點,那么。一般汽車空調系統的高壓150左右;低壓30左右(氟表上有這兩個數值)。這就是一。

③ 最好不要自己搞,要去專業汽車冷氣維修的地點加! 當然,你的冷氣系統沒有氟,可能是因為漏了,最開始你得要求師傅幫你查漏,制冷泵,散熱器,各個接口和干燥器~。

應該先接上表管抽掉系統里的空氣，就是常說的抽真空。，再從低壓管充加氟。記住，一定要從低壓管充加。就是壓縮機上粗的那根管是低壓管。

首先抽真空，排除系統內殘留的空氣和水分，也可以檢查系統的密閉性，為系統加制冷劑做好準備方法1將壓力表與系統高低壓檢修閥連接，中間軟管與真空泵進氣口連接 2打開壓力表的開關閥，啟動真空泵。觀察兩表，若指針向零以下轉動說明工作正常，。

①藍色的管接低壓管路，紅色的管接高壓管路。低壓管路接口有個藍色的蓋上面標注L，高壓管路接口為H. 沖氟利昂分三個步驟，第一步：試壓，先把紅色的管接到高壓，黃色的管接打氣泵，開啟打氣泵，打開沖氟表高壓開關，這時候表針上升，上升到1.5MPA。

② 雪種標準叫冷媒，現在常用的有R12和134a，后者也叫環保雪種。現在的新車基本都用后者，134a雪種對系統要求較高，R12加進去也一樣可以用，而原來使用R12雪種的。

③ 在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。如果有漏點，那么。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一。

先打壓檢漏,再抽真空檢漏,不漏就可以加氟了,加多少可以看真空表壓力值,一般低壓表顯示1.5公斤左右,高壓表14公斤左右,證明已經加好了!。

①汽車空調制冷劑也叫汽車冷媒，汽車冷媒俗稱雪種、冰種，分為環保的（134a）和非環保的（R12很少車型使用）。工作原理：壓縮機將從蒸發器吸回的制冷劑進行加壓，以提高制冷劑溫度，并將制冷劑變為高溫高壓汽態制冷劑。高溫高壓汽態制冷劑進入。

② 從幾個方面，第一是從加氟機那里看，你可以從低壓看，也可以從高壓那里看，至于量的話可根據車的不同而異，一般車上都有標的，第二，從儲液罐那里看，那個。

③ 最好到正規的4S店加氟，如果去小維修店加氟，要注意看維修人員有沒有加滿，可以留心觀察加注口，在氣泡產生后，再加50-100克氟就可以了，另外還要注意讓維修人。

企業回制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止狀態等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力。