氟標準溶液

① 氟都是一樣的 汽車沖氟的標準工藝比較繁瑣，要根據壓縮機狀態、氣候條件（車內、外溫度）、發動機轉速、冷凝風機的轉速、車內鼓風機的轉速、添加方式、添添加速度等實際條件來決定。如果沒有使用定量加液筒或者電子稱就無法知道精確的添加。

②目前汽車使用的制冷劑一般都是R134a。 怠速引擎800rpm加氟時，高壓約1.2~1.4MPa；低壓約0.3~0.4MPa。踩油門將引擎提速1500rpm時，高壓約1.6~1.7MPa；低壓約0.2~0.3MPa。依此兩個轉速比對，加氟量就算是正常。 1、用充氟軟管連接制冷劑鋼瓶、修理。

③ 回復 修緣浪子 的帖子g. t- [1 O. e0 P( P. z. X; m3 S& U- P2 Y7 w* j. i空調制冷劑的充加,抽盡真空后,應先利用壓差充灌。當罐內壓力與低壓壓力越接近平衡時,充灌就越。

④ 汽車空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右，高壓加到13.5到15.5公斤左右就可以了。 1，加注冷媒時先打開空調開關，用真空泵抽取真空，然后在冷泵工作時注意高壓表。

充氟表

氟都是一樣的 汽車沖氟的標準工藝比較繁瑣,要根據壓縮機狀態、氣候條件(車內、外溫度)、發動機轉速、冷凝風機的轉速、車內鼓風機的轉速、添加方式、添添。

氟價格

① 一般的汽車空調每年都會正常損失10%-15%左右的制冷劑,這是由于汽車空調壓縮機密封方式決定的。我們只要每年給汽車空調補充一瓶制冷劑就可以了。不需要擔心,。

②一般的汽車空調每年都會正常損失10%-15%左右的制冷劑，這是由于汽車空調壓縮機密封方式決定的。我們只要每年給汽車空調補充一瓶制冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調加注方法。朋友可以嘗試自己動手加注制冷劑。 方法如下。

③汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。 汽車空調加氟要注意什么： 1、抽真空之前對不是同一類產品的制冷劑必需完全更換，否則效果不好。 2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、干燥瓶等拆件時要封管口。 3、加注制冷劑前。

氟含量標準

空調有三根管，藍色接車輛低壓管（就是粗管），紅色接車輛高壓管（就是細管），與車輛連接好后，檢查系統平衡壓力，在壓縮機不工作狀態兩個空調壓力表讀數應該在。

和外界溫度有關:外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力 華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI ,華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI ,華氏75對應 23。.。

雙氟

R134a冷媒，室外溫度在25℃左右，汽車空調在運轉過程中低壓側一般在2.0~2.6bar(表壓)，高壓側在15bar左右（表壓）。 如果空調不運行一般在6bar左右（表壓）。 擴展資料 怎么看汽車空調加氟壓力表 1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。 。

用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟;或通過從壓縮機上的高壓。 在空調停機狀態下,將氟瓶倒立進行液態加氟汽車空調加氟,并用臺秤等較精確的計。

充氟如何接表

在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。 如果有漏點，那么空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以后，再重新加壓檢漏，。