汽車減震彈簧加高墊片

①以下，我們就來說說，加高車身的幾種方式吧。 ? 加高車身5公分效果 首先，我們應該了解車子的懸掛結構，輪胎（輪轂），彈簧，減震器（支柱），這三個部件決定了汽車底盤的高度，因此，改變這幾個組件的高度，也是車主加高車身的幾種常見。

② 可以改裝的，輪胎加大，避震彈簧改裝。

③改變外裝而不申報、改裝發動機違法。不過交警一般不鳥改裝這事，除非因其他事被逮到。還有年審時要把改裝過的還原，不然不通過

④一般來說日常用車甚至是越野加高5公分以內都是安全的。再高的話，就會影響車身平衡，那就不是單改裝減震器能解決的問題了。可以看下巔峰戰士這個品牌，改裝效果不錯的。

原車彈簧和加高彈簧

這個要看你是什么車，改裝的目的是什么，加高強彈簧的作用是提高越野性能，使車底盤變高一些，通過性強一點，但是舒適性和高速轉彎會變差，看個人取舍了

看了你的敘述,你的五菱之光不需要加裝減震器,只需要把原來壞掉的減震器換掉,車輛的各種配置和懸掛減震系統,都是經過嚴格的測試過的,修理工講的還是比較真實。

鋼板減震可以加裝彈簧嗎

能換,但是必須更換相應的減震。否則車身回彈的時候會經常將減震器拉到頭,減震器的壽命很受影響。

汽車前減震彈簧加高,主要看加有多高。減震彈簧加高在一定程度內會提升乘坐的舒適性,但是拐彎側傾也會更加明顯,因此汽車前減震彈簧的加高會影響到轉向系統的,。

汽車減震彈簧多少錢

是的，如果只換彈簧，雖然車身高了，但減震的行程沒有相應改變，不但會影響舒適度，還會造成減震損壞。

加高減震彈簧對汽車影響是汽車底盤增高。減震彈簧以圈狀彈簧為最常見，原因是輕易制作，性能效率高，價格低廉。在傳統彈簧，吸震筒式的避震設計上，彈簧扮演支持車身以及吸收不平路面和其他施力對輪胎所造成的沖擊。 這其中包括加速，減速，剎車。

汽車減震改裝提高舒適

彈簧的改裝主要是要改善操控性，也就是要改用較硬的彈簧或是較短的彈簧。彈簧控制了很多有關操控的因素，彈簧的改變會造成很復雜的操控特性改變。以硬度的增加來說，可提高懸掛的滾動抑制能力，減少過彎時車身的滾動。而車高的降低則可同時降低。

沒法解決，這個問題我也遇到過，除非你換回原來的標準彈簧，你的車身高度超出了原始設計尺寸，彈力，側向力都較原車有所變化，當然就導致整個車身都不平穩啦

轎車可以改加高彈簧嗎

車這個東西，重心越高穩定性越差，每1公分的變化，感覺都是很明顯的 V5的廠家定位是一臺轎車，如果路況很差，經常走土路，砂石路，速度很慢 只能加高了 如果只是市區行駛，平時就馬路臺階之類的，就不要加了

金剛后輪減震器下剎車盤后油個支臂，可以調節5-15度的角度，調節那里可以伸縮輪胎和車殼之間的距離大約3-10公分，還有你也可以在減震簧里加跟付簧也可以達到效果。