汽車前輪胎，汽車前輪胎壓多少正常

汽車前后輪胎調換弊端

最好是4個輪子都用一樣的輪胎，如果條件有限的話，也要保證同一軸的輪胎要完全一致。輪胎肩負著車輛與路面長期，超頻次接觸的重任。承擔著承重、剎車及行車安全、行車舒適性等重要職責。但在車輛正常行駛時，輪胎與地面真正接觸的面積其實并不。

這種情況一般都是后輪驅動，而且通常只有在這種情況下，才會選擇更寬的后輪輪胎。前后輪胎規格不一樣是因為后驅車馬力相對比較大，所以要求后輪有更好的抓地力，因此一般后驅大馬力的車后胎一般都會較寬來增加抓地力。而前輪主要是負責轉向，太。

① 如果是汽車出現這類情況就要快去做四輪定位了/否則后果很慘/。

②先糾正一下，不是“前速”，是“前束”。前束的調整是四輪定位中一項重要的工作。車輪都有一個外傾角，車輪外傾會使車輪產生滾動伴隨滑動，從而造成輪胎的磨損，而前束的作用就是消除，或者說減小這種輪胎磨損。在一輛前輪驅動的汽車中，前驅動軸的。

③汽車前后輪胎是需要調換的。因為汽車前后輪胎調換有利于防止輪胎長時間受到不均勻的磨損，延長輪胎整體的使用壽命，保障行車安全。這是針對于底盤數據沒有那么準確的車型而言，當車型對于底盤定位數據很精準的話，汽車前后輪胎調換是會帶來弊端。

汽車原裝輪胎左右的輪胎不存在差別，前后輪胎有所區別。即汽車前輪要比汽車后輪直徑小一些，汽車整體前低后高加速穩定性能有所提升。汽車輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支撐汽車整體的車身，并且可以起到緩沖外界對汽車的沖擊，實現汽車與路面的。

1、日本普利司通普利司通品牌，創立于1931年，不僅是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，而且還是世界輪胎業三巨頭，其銷量在全球汽車輪胎品牌中是排第一的。它的輪胎產品廣泛應用于世界各種品牌汽車上，至于產品特性方面，有著很不錯的耐磨性，。

企業回目前國內有朝陽，建大，三角等幾款輪胎，而這其中朝陽輪胎居然以國產輪胎的身份出現在2019輪胎十大品牌排行輪胎品牌排行榜中，由此可見朝陽輪胎在國產輪胎中是擁有行業地位的，這樣一來他的質量也是不錯的。

不足就需要打氣。打氣也不能打太足，要打到車輛需要的胎壓即可。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂。

① 前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小于后端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向后的“八”字形。

②1、四輪定位出現問題； 2、胎壓不正常（過高或過低）； 3、純粹的輪胎問題； 4、方向機故障，也會造成吃胎、跑偏等； 5、大梁不平整，失型也會造成吃胎。擴展資料現在家用轎車大多是前置發動機前輪驅動，相對前輪胎受到的壓力比較大，即是驅動。

③ 1. 每個車都不一樣,一般的轎車輪距都在一米六上下。2. 一般說來,輪距越大,對操。但輪距寬了,汽車的總寬和總重一般也加大,而且容易產生向車身側面甩泥的問題。。