車子嗡嗡響一定是軸承壞了嗎

1.半軸，也叫驅動軸，是變數箱減速器和驅動輪傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT）分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。它通常為實心，但是空心軸各國容易控制不平衡，因此，轎車使用空心軸比較多。 2.汽車半軸。

搜一下：華泰寶利格1.8t的半軸過橋軸承怎么換。

前輪軸承損壞征兆

① 一個軸承200多如果換總成的要600。

②要看朗逸的軸承是與半軸一體的還是分開的。 車軸承有問題，一定要及時解決，不然在高速行駛的時候要是半軸脫落，那會造成嚴重事故。 馬虎不得。

③ 可以直接拆的，不用拆變速箱，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】。

半軸軸承壞了什么異響

這個就多了，首先說一下運轉部位的！前后四輪軸承必不可少、后橋輸入端軸承、變速箱輸入、輸出端軸承、一軸、二軸軸承、當然用軸承最多的還是變速箱內，有好幾個。

可以,方法1 拆下輪轂 2 拆下固定半軸軸承的 3個螺帽,抽出半軸 4 最好到電氣焊店將軸承和隔套取下 5將新的按原先的安裝上 6 更換半軸油封,清潔剎車片和輪轂內側 7 。

半軸軸承更換方法

軸承與軸的配合間隙必須合適，徑向間隙的檢測可采用下列方法。 1、賽尺檢測法 對于直徑較大的軸承，間隙較大，以用較窄的塞尺直接檢測。對于直徑較小的軸承，間隙較小，不便用塞尺測量，但軸承的側隙，必須用厚度適當的塞尺測量。 http://www.ns。

汽車半軸也叫驅動橋，是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。 全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用。

半軸壞了初期有啥聲音

不同支承方式情況不一樣。不同廠家也有區別。

小車前輪半軸軸承更換方法

① 兩輪的傳動軸很難做到等長,導致扭矩轉向問題,解決方法往往是長的半軸上加裝一個萬向節或阻尼塊。

② !可以的,有個卡環和個14的螺栓拆掉后就可以拿出軸承外座,拿掉外座后里面還有個卡環也拆掉它。然后拆掉內防塵套及三角軸承,就可以從內防塵套一則拆掉中間。

③半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接。 現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。 全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用于各類汽車上。。