電動汽車充電國標18487

①電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家里充，另一種是使用公共充電樁。自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁。

② 截止去年年底，我國新能源產銷量分別達到 79.4萬輛和 77.7 萬輛，累計保有量達到 180 萬輛，而我國共建成公共充電樁約 21 萬個，總的車樁比約為 8: 1，這遠遠無法滿。

③ 充電樁(栓)的安全要求如下:(1)變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。(2)高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步,高壓危險”。

④范圍 本標準規定了電動汽車傳導式充電接口的術語與定義、技術參數、充電模式、分類及功能定義、結構尺寸、性能要求、試驗方法和檢驗規則。 本標準規定了兩種充電接口，一種是為車載充電機提供交流電能的接口，另一種是為電動汽車提供直流電能的。

電動汽車充電系統的組成

目前來看，因為建造成本過高，一個充電樁的建設差不多就得10萬左右，這應該也是建樁不快的原因之一，而這也嚴重影響了充電樁的整體建設進度，充電樁布建還不能滿足需求也正是因此。但是政府方面已經在加快建設步伐，在公交站、商嘗停車嘗居民區。

電動汽車充電系統原理圖

企業回杭州超翔，1999年開始研發生產小區充電站，產品由保險公司承保3500萬，老品牌，質量可靠，1年質保0費用，終身保修只收成本費，信的過的企業，目前自主研發產品不僅有便民充電站，還有汽車充電樁，投幣吹風機，刷卡吹風機，投幣洗衣機控制器等產。

純電動汽車最佳充電方法

可以采用脈沖方式充電,但是不能用正負脈沖充電,正負脈沖電池怎么充滿電?很可能會損壞電池及充電器。

目前對于電動汽車的充電主要還是采用接觸式插入充電口的連接方式，分慢充和快充兩個主要類型。這種充電方式最大的缺點就是需要電纜連接，容易出現各種連接故障，。

電動汽車非車載傳導式充電機

以下提供的都是做生產電動汽車充電樁廠家同時也是大型的上市公司，具體如下： 易事特（3 00376）、奧特迅（0 02227）、動力源（6 00405）、上海普天（60 0680）、國電南瑞（600 406）、科陸電子（00 2121）、上海電力（6 00021）、中恒電氣（00 。

交流充電樁（栓）技術要求1、環境條件要求① 工作環境溫度：-20℃~+50℃；② 相對濕度：5%~95%；③海拔高度：≤1000m；④ 安裝地點：戶外；⑤ 抗震能力：地面水平加。

電動汽車無線充電系統

①CNS 15425-1-2011 電動機車充電系統－第1部：一般要求 CNS 15425-2-2011 電動機車充電系統－第2部：安全連接要求 GB/T 18487.1-2001 電動車輛傳導充電系統 一般要求 GB/T 18487.2-2001電動車輛傳導充電系統 電動車輛與交流/直流電源的連接要求 。

②由于新能源充電插頭的多樣性，我們下面將針對中國新能源汽車上的充電接口標準及含義進行詳細講解。 目前在中國上市的純電動汽車和插電式混合動力汽車均充電技術均遵循一下標準 GB/T20234.1，GB/T20234.2，GB/T20234.3規定了電動汽車傳導充電用連。

③目前對于電動汽車的充電主要還是采用接觸式插入充電口的連接方式，分慢充和快充兩個主要類型。這種充電方式最大的缺點就是需要電纜連接，容易出現各種連接故障，也容易磨損電纜和充電頭等，在使用中經常遇到。今后的發展方向肯定是朝著遠程無線。