純電動汽車發展，純電動汽車發展趨勢

簡述電動汽車的發展歷程

隨著國家大力倡導環境保護,新能源汽車迎來了光明發展,現在很多車企開始銷售新能源汽車,新能源汽車的春天來了。

①我覺得你和我一樣都在關注新能源汽車，我想說新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節能汽車是指以內燃機為主要動力系統，綜。

② 電動汽車、甲醇汽車甲醇汽車最可行,只要是電噴汽油車都可以改裝智能汽車雙燃料控制系統,甲醇、汽油、甲醇汽油都可以使用。電動汽車電瓶沖放電,續航能力,冬天。

③國務院印發了《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》（以下簡稱《發展規劃》）的通知，其中刪除了征求意見稿中“近期以混合電動車為重點”和“中/重度混合動力乘用車占乘用車年產銷量的50%以上”的字句。對此業界專家認為，這樣有效避免之。

電動汽車沒有空氣污染，行車時噪音也比較小，操縱比較方便，使用壽命比較長，經濟效益比較高.而且，如今電動汽車經過了長期努力，蓄電池性能大大提高，使其使用性。

早在19世紀后半葉的1873年，英國人羅伯特·戴維森（Robert Davidson）制作了世界上最初的可供實用的電動汽車。這比德國人戴姆勒（Gottlieb Daimler）和本茨（Karl Benz）發明汽油發動機汽車早了10年以上。戴維森發明的電動汽車是一輛載貨車，長48。

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電動汽車的前景現在看來是超級好，但如果15年內不能有規模的普及和技術突破必將被淘汰。因為其他可代替能源在未來10年將會有一定的突破，到那個時候就被繞過去了。

國家的補貼扶持一直以來是我國新能源汽車行業的重要推手，隨著2019年新能源汽車補貼大幅退坡，純電動汽車(EV)普及正在踩下急剎車，2019年銷量減少4%，首次出現負增長，疊加疫情的沖擊，市場消費萎靡。為提振新能源汽車市場，補貼政策推遲至2022。

① 最近可能出臺電動車方面的鼓勵政策,前景應該不錯。

② 前景很好投資很大。

③電動車的歷史比大多數人想像得要長很多 1834年Thomas Davenport在美國制造出第一輛直流電機驅動的電動車。 1873年,英國人羅伯特·戴維森用電池作動力發明了可供實用的電動汽車。 1828年Jedlik ányos在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。 1859。