汽車發動機壓縮機，汽車發動機壓縮機的作用

純電動汽車空調壓縮機

相同點：都是功能轉換的設備不同點：壓縮機是將電能轉化成氣體分子的內部能量，將其壓縮；發動機是將石油原料通過燃燒膨脹產生推力，推動活塞運行，進而推動曲軸運動，是將能量轉化為運動的設備；水泵就更簡單了，是用消耗能量來提高泵內介質的。

汽車發動機上的壓縮機是空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。

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!會的,如果散熱正常空調高壓不高。是蒸發箱內的溫度開關壞了。需要更換。。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

① 汽車空調系統制冷系統的壓縮機是由發動機驅動的，制熱取暖則是利用發動機的冷卻循環水的熱量。所以說空調系統的能量都來自發動機。

② 對壓縮機沒有任何危害,壓縮機是用電的,跟汽車是開還是停沒關系,只要蓄電池有電就行了。

③壓縮機分:不可變排量和可變排量兩種。壓縮機按內部工作方式的不同，一般分往復式和旋轉式。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據制。

④其實汽車空調和我們熟悉的家用空調制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷。(由于R12對大氣臭氧層的破壞，出于環保的要求發達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調的構造和家用的。

⑤汽車空調壓縮機安裝在發動機上，不同的發動機安裝部位不同。汽車空調壓縮機與發動機之間由皮帶進行帶動工作，可以通過找皮帶來找到汽車空調壓縮機的具體位置。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機。

① 普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦(約4-8p),比家用空調大得多。原因是制冷糸統的工作環境惡劣,如發動機轉速變化大(1000-6000轉/分),壓縮機轉速也隨發動。

②汽車發動機的壓縮比是氣缸下止點時最大容積和上止點時燃燒室最小容積時的比值，傳動比是，發動機輸出轉速，和最終工作轉速的比值！

③汽車空調壓縮機是汽車空調不制冷系統軟件的心血管，起著縮小和運輸冷媒蒸氣的功效。依據原理的不一樣，空調壓縮機能夠分成定排量壓縮機和變排量壓縮機。1、定排量壓縮機定排量壓縮機的排量是伴隨著汽車發動機的轉速比的提升而成占比的提升，它。

④10分之一左右動力的。

⑤ 先不要急著修壓縮機，至少有兩種故障的表現是以你說的癥狀表現出來的1，空調皮帶老化，表面氧化嚴重，在負荷情況下打滑，可以澆水試驗，如果澆水后皮帶不響了，。

① 040305007你說的都是P話，你那是回么？汽車空調壓縮機有兩種方式，一種是主動傳動，就是樓上說的單獨發動機帶動，二是被動傳動，靠汽車發動機帶動。現在90%。

② 汽車空調壓縮機不工作原因一、壓縮機的內部出現了嚴重的磨損,導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用,其主要的工作就是將冷氣。

③ 壓縮機是做什么的呀?壓縮液態和氣態哪個狀態最好壓縮啊?氣態我斷定,進入壓縮機的制冷劑是氣態的,最好是氣態的,起碼也是氣液混合態(分離不夠徹底) 制冷劑。

④ 汽車空調壓縮機壞了，換一個的最低價五六百，好的需要兩三千塊。汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。根據工作原理的不同。

發動機中空氣壓縮機作用：第一：壓縮的空氣，可以推動剎車分泵，離合分泵，從而控制汽車的制動。第二：利用壓縮的空氣可以滴水剎的噴水功能，從而實現剎車鼓的降溫，從而有效地減少汽車在日常行駛中的因為緊急劇烈剎車導致把剎車片燒壞從而。

汽車空調鼓風機需要電力驅動，只要給鼓風機供電就可以了，例如打開鼓風機的電源開關。但是壓縮機一般由發動機皮帶驅動，一般不啟動發動機是無法使壓縮機工作的，。