汽車發動機渦輪增壓，汽車發動機渦輪增壓和自然吸氣哪個好

渦輪增壓換一個多少錢

① 渦輪增壓的原理最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽里面，發動機就能夠獲得更大的功率。眾所周知發動機是靠燃。

②渦輪增壓發動機是在普通自然吸氣發動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發動機，構造上要比自然吸氣發動機復雜，進氣量比普通發動機高，同排量渦輪增壓發動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右。這種發動機是通過慣性沖力，來推動渦輪。

③1.8T發動機的實際功率和扭矩,和普通自然吸氣的2.3L發動機差不多. 原理:利用排出的高溫廢氣,推動一個渦輪,此渦輪的作用是將進氣系統吸如的空氣進行壓縮后,再進入發動機,這樣可以提升發動機的動力性能. 但是低轉速時,渦輪基本上沒有啟動,一旦轉速。

不用說,從技術可靠性、耐久性角度看,自然吸氣的平均分要高于渦輪增壓,但這只是一個方面。我說過多次,如果我們只著眼于技術可靠,那么我們的產品都不需要更新。

① 渦輪增壓器是用來提高發動機功率和減少排放的重要部件，其本身不是一種動力源，它利用發動機排氣后的剩余能量來工作，向發動機提供更多的壓縮空氣，使之達到最佳。

②現在汽車行業的發展可以說是非常的迅速，各種新款車型層出不斷，發動機也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發動機還是自然吸氣發動機？兩種發動機到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優點。

③ 沒必要，你基本上用不著渦輪系統，又還貴。

這個理論上是可以加裝的，但是要看是什么車。是貨車的話，安裝就很簡單，改動發動機排氣管和加大空濾就可以了。是轎車的話，建議不要安裝。因為不是什么車都能承受得住增壓的功率。但是安裝人員可能會建議你安裝轉速低的增壓，那跟沒有安裝一樣。

①渦輪增壓發動機是在普通自然吸氣發動機基礎上，加裝渦輪和扇葉增加進氣量的發動機，構造上要比自然吸氣發動機復雜，進氣量比普通發動機高，同排量渦輪增壓發動機的功率一般要比自然吸氣功率高出30%左右。這種發動機是通過慣性沖力，來推動渦輪。

② 大眾的汽車除了桑塔納都有配渦輪增壓發動機的,記住帶TSI的大眾汽車都是有渦輪增壓的其他的長城C50使用的是1.5升渦輪增壓發動機,比亞迪的G6和F3速銳也是用的1。

③ 渦輪增壓只要保養好些省油動力還好只要保養好用個三五年不是問題。

④企業回要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并確保各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空。

渦輪是用來增壓的。 Turbo，即渦輪增壓，簡稱T，最早時候由瑞典的薩博（SAAB）汽車公司應用于汽車領域。現在很多人都知道了，渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車。

渦輪增壓器是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機(air-compressor)。與超級增壓器(機械增壓器, super-charger)功能。