汽車發動機淹缸，汽車發動機淹缸的原因

汽車發動機拆卸步驟

汽車悶油后應該是打不著車，你可以把火花塞拆下來看看，如果火花塞上有明顯的汽油殘留痕跡，基本可以證明是悶油現象。把幾個缸的火花塞都拆下來，用火烤烤，干了。

一、氣缸磨損故障現象 ①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲,溫度升高,響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙,加機油口處冒藍煙。④發動機動力性下降。⑤油。

發動機淹缸是一種多發生于化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃爆，產生發動不了或敲缸的現象。即為所謂的”淹缸“了。解決方法就。

①首先插鑰匙，保持通電的位置，然后踩盡油門，可以避免冷凝。等待一段時間后，啟動車，保持油門踩住，停留十幾秒時間，隨后聽到發動機聲音發生變化，車后面排放大量氣體煙霧。發動機開始工作后，使油門保持在三千轉，維持幾分鐘。拓展資料：發。

② 汽車發動機缸墊茨了（燒壞）的原因主要有： ①氣缸體上平面和缸蓋下平面凹凸不平或部分翹曲變形。一定要確保平整后再安裝。 ②缸蓋螺栓沒有擰緊，擰緊力矩不均或。

③ 汽缸墊裝于缸蓋與缸體之間,通過缸蓋螺栓保證汽缸的密封,防止燃氣、冷卻水和潤。 1、缸墊燒蝕故障現象 ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損:發動機動力不足,汽車行駛無力。

④ 檢查油泵保險是否燒斷, 檢查點火線圈插頭是否松動,啟動的時候檢查下馬達是否帶動發動機皮帶在轉,是否剛換過正時皮帶,如果換過正時皮帶,點火正時是否正確,。

⑤ 敲缸的原因非常多，簡單概括有幾種可能性：1、活塞和缸體間隙過大，活塞運動到頂點瞬間換向的時候受連桿傾斜的水平分力影響導致左右敲缸。高里程的發動機比較常。

如果怠速抖動但是跑起來沒有事，那就不是缺缸。如果怠速時抖動那可能是節氣門或一些傳感器壞了。如果發動機出現了缺缸現象，那不管怠速還是行駛時都是有一個汽缸不工作的。缺缸大部分是因為點火系統出現了故障導致的。汽車發動機的點火系統主要。

不可以。建議拆下火花塞清理干凈，若缸內余油過多，將其吸出，就可以發動。發動機淹缸是一種多發生于化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花。

火花塞被淹原因很多,平常火花塞老化、間隙不正確、熱值不對、化油器故障(密封不嚴、供油量過大)、空氣通道堵塞都會導致這種情況發生。平時騎車時踩是不能大力。

解決的辦法就是，不要給油，進行空轉預熱，排出缸內多余油料。發動機淹缸是一種多發生于化油器發動機的人為現象。冬天啟動時，往往愿意多校兩腳油，提高氣缸內汽油量，方便汽車在低溫下啟動。但是當氣缸內汽油量過多時，阻塞了火花塞的正常燃。

發動機淹缸處理的小竅門： 1、拆下火花塞清理干凈，若缸內余油過多，將其吸出，就可以發動了； 2、油門踏板踩到底，起動發動機3到5次，每次讓發動機運轉5秒鐘以上，操作完成后松開油門踏板，正常起動發動機就可以了。 3、發動機淹缸是一種多發生。

拆下火花塞清理干凈，若缸內余油過多，將其吸出。