汽車發動機點火系統的組成

①汽車點火系由傳感器及其接口、微機、執行機構等部分組成。所要用到的零部件有ECU、電源、點火線圈、火花塞。 作用 (1)、可以減少觸點火花，避免觸點燒蝕，延長觸點的使用壽命;有的還可以取消觸點，因而克服了與觸點相關的一切缺點，改善了點火性。

②.傳統觸點式點火系統 2.半導體輔助點火系統 3.普通電子點火系統 4.微機控制點火系統

③ 作用是將汽車電源供給的低壓電轉換成高壓電并按照發動機作工順序和點火時間分配給各氣缸點燃混合氣！點火系的分類，有觸點式（傳統點火系）、無觸點式、無機械提。

汽車發動機點火系統工作原理

① 汽車起動系統的工作原理是,由蓄電池提供電能,在點火開關和起動繼電器的控制下,起動機將電能轉化為機械能,帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動,從而使發動機進入自。

②屬于汽車點火系統用的來說發動機的一部分

③ 汽車起動系統的工作原理是,由蓄電池提供電能,在點火開關和起動繼電器的控制下,起動機將電能轉化為機械能,帶動發動機飛輪齒圈和曲軸轉動,從而使發動機進入自。

④首先蓄電池為低壓電至點火線圈，點火線圈初級斷電次級線圈產生高壓電，火花塞點火

發動機點火系統分類

汽車點火系統通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機“點火系統”。

點火系統的組成和工作原理

當在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時,火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花,能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發動機點火系統。(在。

發動機點火系統的工作原理

①電源:一般由蓄電池和發電機共同組成,主要是給點火系統提供所需的電能。 傳感器:用于檢測發動機各種運行參數,為ECU提供點火控制所需的信號。 ECU :是電控點火系統的中樞。點火器:電控點火的執行元件 點火線圈:儲存點火所需的能量,并將電源提供的。

②.傳統觸點式點火系統 2.半導體輔助點火系統 3.普通電子點火系統 4.微機控制點火系統

③ 凸輪軸進氣正時過度延遲的意思為:汽車發動機的正時系統會出現點火延遲的現象。會導致汽車的發動機抖動幅度過大,難以打著火的情況出現。汽車怠速時,有輕微響聲。

發動機點火控制過程

主要由蓄電池、點火線圈、分電器、分缸線、火花塞、點火開關及點火控制模塊組成。點火系統故障，主要表現為： 無火、缺火、火花弱、和點火不正時，將會造成發動機。

點火線圈，火花塞，電瓶，電腦