汽車坡道輔助怎么用，車輛的上坡輔助怎么用

坐坡器怎么用

坡道輔助就是上坡輔助系統（Hill-start Assist ControL，HAC）它是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，這樣便可讓駕駛者輕松的將。

1、手剎法,此法可用于駕照考試。坡上停車后,保持腳剎,踩住離合,拉緊手剎,。練習此方法時,可以在坡道停住后,抬離合至車身發抖時,松剎車不點油門,僅靠離。

大眾汽車上坡輔助的具體操縱步驟如下： 1、踩下大眾汽車的剎車踏板。 2、按下大眾汽車的一鍵啟動鍵。 3、大眾汽車的儀表亮起，全車電源接通。 4、按下位于變速桿后部的AUTO HOLD鍵，開啟輔助剎車功能。 5、開啟此功能的大眾汽車在上坡時如果停住。

只要油離配合配合好了，坡起是不會溜車的。坡起操作方法：1、油、離和腳剎的配。右腳后跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時。

① 不會的,上坡溜車說明你的車型較老,沒有上坡輔助系統,不會對車有影響,你稍微給點油就能停住或前行了。

② 坡道停車時,是松了油門,踩住剎車,拉手剎,這么一個順序.起步時,是踩住剎車,松手剎,踩油門這個順序.不會溜車的,熟能生巧.。

③應該沒有如果路段對車動力要求嚴格的話可以買帶4驅功能的這個手動擋車有它是一個類似手剎裝置；車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導致起步困難甚至車輛后溜，為防止此情況發生，上坡起步。

④汽車上坡輔助是指為防止上坡時起步困難，上坡起步輔助控制暫時（最長約3秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。在車輛停止時駕駛員進一步踩下制動踏板的情況下，上坡輔助功能就開啟。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動。

一，掛倒擋是利用變速箱來控制車輛使其不至于下，目的是起到雙保險的作用。二，如果將車停在坡道，并且人不下車，這時除了拉好手剎外，還應該用腳踩住剎車踏板。

現在的車馬力都還不錯，只要油離配合好，放松手制動的時機把我的好（在半聯動的后期放松），大部分的坡道起步都沒有問題；如果坡道較陡，貨物又重，那起步時就要。

①汽車上坡輔助功能使用方法是：在車輛擋位未置于P擋（不要置于P擋，其他擋位都行），用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，這時上坡輔助系統生效（工作時間為兩秒），剎車燈會點亮自動生成制動。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油。

② 低檔的馬力比較大適合上坡。

③車輛上配備的上坡輔助功能簡稱為HAC，即 Hill-start Assist Control，翻譯過來就是坡道起步輔助控制。上坡輔助功能實際上是沒有專門開關的，只要我們的車具備這個功能，它就是默認打開，當我們需要在坡道上起步時，上坡輔助功能便會介入，幫我們。

①當車輛處于上坡時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統會自動地保持剎車油壓2-3秒的時間，此時車輛就不會因為重力和慣性后溜。當腳踩下油門，系統就會逐步的減小剎車力量，當HAC對剎車的控制結束后，車輛也隨著你踩油門穩穩的前進。。

② 上坡輔助就是松開剎車后延時兩秒功能，沒有自動駐車功能。

③ 那個按鈕是檔位鎖。自動擋汽車的檔位把手上都有這個按鈕,不按住這個按鈕不能隨意換檔位,防止誤操作換擋。比如,檔位位于P檔時,不按住這個按鈕無法換擋,杜絕。

④現在的城市道路，上坡可是汽車駕駛員經常要面對的場景。我們在考駕照的時候都學習過坡道停車與起步，為什么還要上坡輔助功能（HAC）呢？當然是為了降低起步的難度，避免溜車。因為人生沒有彩排，上坡輔助系統簡稱HAC，它的作用是防止汽車在坡道。

⑤HHC坡道輔助系統，正是在車主前進上坡或是倒車上坡時，HHC坡道輔助系統就自動進入工作狀態，在駕駛員松開制動踏板后，車輛不會馬上溜車，在一定時間內保持車輛不滑坡，此時駕駛員可以專注于油門與離合器的操作。注意，坡度過低HHC是不會啟動的，。