汽車安全氣囊工作原理，汽車安全氣囊工作原理圖

安全氣囊的爆炸原理

①安全氣囊系統及工作原理- - 汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種，主動安全是指汽車防止發生事故的能力，被動安全是指在萬一發生事故的情況下，汽車保護乘員的能力。當汽車發生事故時，對乘員的傷害是在瞬間發生的。例如，以車速50公里/時進。

② 安全氣囊（SRS）安全氣囊是現代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區別，但一旦車前端發生了強烈的碰撞。

③ 安全氣囊系統稱為SRS，相對于安全帶，安全氣囊只是一個輔助保護設備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氦氣填充。此系統由一個傳感。

當汽車發生碰撞時，氣囊的控制系統檢測到沖擊力超過預定值，它會立即連接充電原件中的爆管電路點燃火藥粉和氣體發生劑，在0.3秒時間內向氣囊內充氣，使氣囊急劇膨脹爆出。

①1 前言隨著汽車綜合性能的提高，汽車的安全裝置越來越重要，汽車的安裝置分為主動安全和被動安全兩種，主動安全裝置(如ABS、ASR等)是指汽車防止發生事故的能力，被動安全裝置是指汽車一旦發生事故，汽車保護乘員的能力。汽車發生事故時，對乘。

② 參考鏈接 http://auto.bowenwang.com.cn/airbag.htm 【安全氣囊動作原理】為了說明安全氣囊的基本原理,這里首先說明汽車發生事故時造成乘員傷亡的原因。當汽車發生。

③汽車的安全氣囊內有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質。當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質會迅速發生分解反應，產生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產生氮氣和固態鈉；硝酸銨分解產生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣]。

④當汽車發動機正面碰撞時，安全氣囊控制系統測到沖擊力（減速度）超過設定值時，安全氣囊ECU立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃管內的點火介質，火焰引燃點火藥粉和氣體發生劑，產生大量氣體，在0.03s的時間內即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖。

由碰撞傳感器,中央傳感器,安全傳感器,電腦控制模塊,氣囊等來工作的。

安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹，氣囊容量約在(50-90)L。同時氣囊。

當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號，只要達到規定的強度，傳感器即產生動作并向電子控制器發出信號。電子控制器接收到信號后，與其原存儲信號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊組件中的氣。

二級氣囊通常叫法是二階段非常規氣囊,即有兩個點火器分別予以不同的點燃時間,氣囊根據碰撞時間、碰撞車速、碰撞力度來控制調整氣囊打開速度和充氣時間,通過兩。

汽車安全氣囊是一種被動安全系統裝置。通俗簡單的就是說，保護不是主動的，比如雷達，在發現要碰撞的目標后，就能采取措施。汽車安全氣囊是在發生碰撞后，非常短。