汽車底盤研發，汽車底盤研發很難嗎

長安汽車的底盤研發中心

汽車底盤主要有兩個方向，一個是舒適性，一個是操控性。除去不計成本的奢華車之外，在舒適性做到極致的是德國戴姆勒集團旗下的梅賽德斯奔馳，在操控做到極致的是德國寶馬。因此有開寶馬，坐奔馳的說法。您提到的行駛品質高級應該指的是乘坐舒適。

中國人設計和制造不出優秀的汽車底盤電控技術，主要是因為在這方面美國日本，德國等汽車國家短則經歷七，八十年的汽車研發，多則超過百年，我國在這方面缺乏一定技術沉積，還有就是一些國內車企過去不是很重視研發，只是注重市場利益有一定關系。

① 非常好,4輪獨立懸掛,底盤防護到位,用料厚重扎實,超高強度車身,發動機更好,2.0t 350牛米,加速7.6秒,秒殺同級,趕上寶馬2.0t的發動機了。

② 從以前的車架車身、到現在的承載式(車身車架一體),轎車客車大部分都是非承載。現在的獨立懸架和非獨立懸架…什么扭桿彈簧,四聯桿懸架…都是技術的進步!底盤。

③按照資深汽車人的理解，底盤（chassis）是一個具象（物理）概念，是看得見摸得著的；平臺（platform）是一個抽象概念，是看不見摸不著的。所以我們可以說，我剛剛在某某汽車工廠總裝車間里看到了一個底盤，而不能說看到了一個平臺，否則會被笑掉。

④ psa公司的底盤可是跟寶馬的底盤相似的，psa是標致雪鐵龍集團，他跟寶馬合作過，用的都是寶馬調教的底盤，肯定比大眾和福特的強啊，我是東標售后，望采納。

底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。國內車廠（自主品牌）在拿到這些零部件后，如何根據自己車型的市場定。

國產需繼續努力.三大件！

an知道，前途一片光明，不過你里面沒幫派就不好混了，因為都是老油條加幫派，新進的肯定受欺負，還有，你的專業不對口，因為里面不做汽車底盤，是做汽車轉向系統。

①我個人感覺女生做汽車底盤研發不太合適女生，畢竟很傷腦筋，但是這只是我個人的想法。如果想轉行的話，可以想想自己以后想要干什么做她喜歡的工作。而且我個人感覺現在技術能力工作比較吃香。其中現在的女生學中醫也很好，而且現在不管哪個地區。

②汽車底盤控制技術的現狀和發展方向2018年全年汽車產銷量統計情況 2018年12月，與上月相比，汽車產量略降，銷量小幅增長;與上年同期相比，產銷均呈較快下降。1-12月，汽車產銷同比均呈小幅下降，降幅比1-11月略有擴大。據前瞻產業研究院發布的《。

③ 汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生。

①不怎樣，操控性跟幾萬元的汽油車一樣，公里數嚴重虛標，我有一個EX5/400，綜合續航不到300，一般情況能跑260公里左右，投訴無門！請各位消費者慎重購買！望廣大威馬車主積極跟帖，水軍滾一邊去！

②企業回武侯區欣林達汽車裝飾服務部成立于2017年、改裝師5名、辦公面積200余平方，是一家設計開發汽車真皮內飾用品店，主要從事汽車內飾個性化定制與改裝及銷售的專業現代化單位，為各類型車輛提供全線無所不改的改裝服務。目前我們提供的各類型中、高。

③ 學習步驟如下:1、學習汽車構造;2、學習發動機原理;3、學習汽車理論;4、學習汽車工藝學或金屬工藝學;5、學習汽車維修和檢測技術。