汽車底盤磨低，汽車底盤被刮了要緊嗎

汽車底盤低怎么解決

首先要確認底盤低對用戶有無實質性的損害，如果客戶基本都在市區，那你就可以介紹底盤低所能帶來的好處，平穩，特別是舉點例子來佐證。反之如果客戶經常跑野外，。

汽車底盤被磕是否會有什么隱患，主要是看汽車磕碰的部位。比如說，汽車底盤的排氣管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受傷的僅僅只是排氣系統的部件。如果懸掛部件比如擺臂遭到劇烈磕碰，如果變形的話，汽車的四輪定位參數就亂套了，可能。

主要是更換避震器及相關懸掛,使用空氣懸掛(加裝氣泵及控制閥),同時更換輪胎等。

①汽車底盤被磕是否會有什么隱患，主要是看汽車磕碰的部位。比如說，汽車底盤的排氣管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受傷的僅僅只是排氣系統的部件。如果懸掛部件比如擺臂遭到劇烈磕碰，如果變形的話，汽車的四輪定位參數就亂套了，可能。

②開過車的人都知道，經常在坑洼不平的路面上行車，很容易造成托底的現象，對汽車底盤的損害會非常大。因此，老司機在開車時一般會繞開這些坑洼不平的路面。都說托底危害大，那么托底究竟對汽車底盤上那些部位會產生較大的影響呢？又該如何處理呢。

③有的跑車底盤也沒那么低~一般都可以通過，像籃博和法拉利之類底盤太低的也有可調式懸掛可以升高的，法拉利的我不清楚，好像在購買的時候可以定制，但是籃博的LP560可以稍微升降幾厘米，LP640我就不清楚了。

④汽車的懸掛彈彈簧變弱和磨損車的底盤就要下沉，底盤就比以前低了。

⑤底盤低的好處： 1.底盤更低時，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩定，轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉向時的安全性也越好，在受到威脅時可以快速轉向而不輕易翻車； 2.由于底盤很低。

⑥汽車底盤被蹭了一下對車輛有損傷。汽車底盤本身就具備一定的抗沖擊性能，如只是輕微刮蹭，通常不會對車輛性能有影響，但如果在高速行車中，車輛底盤刮蹭到堅硬和鋒利的片石、利器，會造成底盤鋼板受損凹陷，甚至是懸掛結構變形以及轉向機構損壞。

重心低，操控性能好減少了汽車底部空氣的流過，增加了行駛中的下壓力，從而提高了抓地力，且更適應于空氣動力學。

輪胎底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質。

①重心低，操控性能好減少了汽車底部空氣的流過，增加了行駛中的下壓力，從而提高了抓地力，且更適應于空氣動力學

②底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質的改變。除非馬力大幅度的提升，否則入若只單純為了提高循跡性通常加寬10~20mm就足以。

③ 不不不，高端跑車應該不算升降，帶升降的一般是改裝車。所謂高級車帶升降的是為了迎合高速行駛時的環境，比如高速時改變地盤高度來減小風阻，也有改變前后底盤的。

④ 地盤低主要是因為讓避震和彈簧的反彈距離縮短,從而加快避震和彈簧的反應來增加操控性能和咬地性能。