汽車底盤高，汽車底盤高好還是低好

為什么越好的車底盤越低

請問你的是什么車？用的是麥弗遜獨立懸掛嗎？你可以換質地硬一點和圈數多一圈多的加強型減震彈簧，這樣直接就把底盤拉高了！減震器芯也有適用于加強型的長一點的短的減震器芯上加強型彈簧很容器損壞。

底盤的平整性，由于汽車下面的底盤設有排氣管或傳動軸，通常后輪驅動的汽車必須透過傳動軸將發動機的動力傳到后輪上，所以結構上需要有這樣一個凸起。一般的最小離地間隙在100-220MM左右，主要是因為車型不同： 1、汽車的底盤高，優點是通過能。

常規家庭轎車底盤的最小離地高度，通常在11-15厘米之間，通常來說底盤高度越大性能相對越好。底盤更低時，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩定，抓地力更強，讓汽車在行駛時更為平衡穩定； 2、轉向時不容易傾側，因此操控性更強，轉。

① 一般大一點好些,通過性能好些噻。如:離地間隙250mm的車就比離地間隙150mm的車要高100mm,通過的路況就要多的多了,不那么容易底盤補擦掛。

②汽車底盤是可以升高的，但是在升高時要注意一些問題。很多人對升高越野車車身已經不陌生，但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦升高后，會影響到方方面面，比如前輪前束、轉向系統、后傳動軸角度和傳動軸長度等。

③兩者各有優勢，底盤低抓地好，操控性強，底盤高車身發飄，視野好，但是可以應對復雜的路況。當底盤低時，意味著車輛的重心也就越低，輪胎的抓地力就會越好，這個時候的空氣阻力相對來說也是較低的水平，所以底盤低的車穩定性和舒適性都會較好，。

轎車的底盤沒有太高的,越是好車底盤越低,跑起來越穩,奔馳車空氣懸持的可以調節一下,但是也是有限,一般上百萬的車大多可以調節,再說了上百萬的車又不會總起。

高底盤具有高的通過性，是車輛性能的一種表現。降低底盤高度是為了獲得更好的空氣動力能，提升車輛的穩定性。底盤的高低是根據車輛的自身地位來決定的，不能單純。

①理論上，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內，根據轎車的這個參數分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對來說比較好，但開車速度快時，穩定性就略差一點；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩定的操控性，。

② 當然是不容易拖底啊能過比較崎嶇的或比較高的障礙！。

③目前在國內銷售的汽車類型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因為車型不同； 1、汽車的底盤高，優點是通過能力強；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛； 2、不足之處是成本高、車身在高速行駛時穩定性差、轉。

①各有優勢。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性。現在不少旅游景點的旅程、縣級公路和施工路段，對離地有更大的要求，若。

②汽車底盤比較硬，這種情況的話是通過調整底盤懸掛是調整不了的，底盤懸掛的話只有可以調整底盤定位數據。【摘要】汽車的底盤可以調整嗎？【提問】很高興為您解問題。【回】我車底盤很硬可以調嗎【提問】我車底盤很硬可以。

③各有好處。高了通過性好，低了車身的穩定性好一些。所謂底盤高度，術語叫汽車離地間隙，它關系到汽車的通行能力。其定義為：滿載情況下地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。離地間隙小了，在較差的路上走或是通過各種減速坎時就會磕底盤。