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①汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋。 輪胎轉動軸上面有不同檔位的齒輪，當發動機轉速不變時，設為大小不一樣（檔位不一樣）的齒輪與發動機結合，那么大齒輪獲得的圓周速度就少于小齒輪的圓周速度， 但是根據力矩的知識，低速擋時齒輪大。

② 每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更。

③汽車檔位主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。 由。

自動擋波箱壞了大概要多少錢

機械原理→齒輪傳動----所謂的手動擋指的是車輛傳動系統系統中的手動變速器,而變速器的主要2個作用就是傳遞動力和改變速比,說白了這個手動的變速器就是一個鐵箱。

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之后離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“。

汽車脫檔怎么解決辦法

汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪來實現換擋。 輪胎轉動軸上面有不同檔位的齒輪，當發動機轉速不變時，設為大小不一樣（檔位不一樣）的齒輪與發動機結合，那么大齒輪獲得的圓周速度就少于小齒輪的圓周速度， 但是根據力矩的知識，低速擋時齒輪大。

自動擋波箱分為駐車檔p檔,倒車檔R檔,空檔n檔,還有行駛檔D檔,如果是純自動。 那么駕駛自動檔汽車的順序應該是,首先要確保檔位在n檔或者p檔上才可以打火,打。

自動擋車在p檔強行推車

http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%C6%FB%B3%B5%BB%BB%B5%B2%D4%AD%C0%ED%CD%BC&t=3 一對嚙合傳動的齒輪，設小齒輪齒數Z1＝20，大齒輪齒數Z2＝40，在相同的時間內小齒輪轉過一圈時，大齒輪轉過半圈。顯然，。

汽車換擋的桿子叫什么

汽車變速器工作原理 變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。又稱變速箱。變速器由傳動機構和變速機構組成,可制成單獨變速機構或與傳動。

自動擋汽車掛不上d檔

① 手動變速器工作原理 一、基本變速原理：通過齒輪大小不同的模式進行變速，當主動軸的齒輪比從動軸的齒輪多時，就會有轉速增加的體現，并且轉矩將會減小。然而在手。

② 無級變速系統(CVT--continuously variable transmission)。它的內部并沒有傳統變。 基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上,帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級。

③變速箱原理 手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和。

④典型的手動變速器結構及原理如下。 輸入軸也稱第一軸，它的前端花鍵直接與離合器從動盤的花鍵套配合，從而傳遞由發動機過來的扭矩。第一軸上的齒輪與中間軸齒輪常嚙合，只要軸入軸一轉，中間軸及其上的齒輪也隨之轉動。中間軸也稱副軸，軸上固連。

⑤ 通常變速器中的同步器用于常嚙式齒輪的套牙或套齒接合,它使一對齒輪在銜接前具有同樣的速率,可減少套齒套合時的沖擊。

⑥每個檔位都有相應的齒比，不同的齒比達到不同的傳動效能，可以讓汽車發動機的動力傳遞更加理想，使得燃油經濟性與動力性得到較好的匹配。