自動擋汽車

L是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比D檔更輕松。 還有用在高速連續下很長的坡的時候用得到。相當于手動擋的——低速檔位"別車"動作。S是運動模式,換擋轉。

汽車起步

①叫檔桿或叫擋把，前后拉動就可以換擋，是自動擋變速箱車，要左拐右拐的搖,是手動擋變速箱車。

② L是低速擋。一般用在爬陡坡的時候。會比D檔更輕松。 還有用在高速連續下很長的坡的時候用得到。相當于手動擋的——低速檔位"別車"動作。S是運動模式,換擋轉。

③ 換擋撥片作為一種快捷的換檔設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片多數都是置于方向盤內圓弧的左右兩側，存在兩種類型。第一種是左邊減擋，右邊加擋。。

換擋頓挫

P——Parking,泊車檔。當你停車不用時,檔位在此,此時車輪處于機械抱死狀態,。 原理,把檔位掛在這里,可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當于手動檔汽車。

汽車掛檔的桿子叫換擋桿或操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。 換擋桿是個桿件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。五檔換擋桿一般集成倒檔功能的。在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能。

什么時候換擋

變擋搖臂總成

需要車主手動換擋的車為手動擋汽車。 手動變速器（MT）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。 原理： 泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇。

汽車檔位

倒車檔。

這些車都是采用自動檔的車,自動檔換擋不需要手動操作機械結構,只要提供電信號就行,提供電信號只需要按鈕開關,這樣,設計師就把這個開關整合到方向盤上了,。

自動擋怎么換擋

汽車掛檔的桿子叫換擋桿或操作桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用。 換擋桿是個桿件，常見的分為1|2檔換擋桿，3|4檔換擋桿，及五檔換擋桿。五檔換擋桿一般集成倒檔功能的。在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能。

同步器。 同步器有常壓式、慣性式、自行增力式等形式。目前廣泛采用的是慣性式同步器。它主要由接合套、同步鎖環等組成，它的特點是依靠摩擦作用實現同步。 舊式變速器的換檔要采用"兩腳離合"的方式，升檔在空檔位置停留片刻(但是離合器需要抬起。