汽車排氣尾端，汽車排氣尾端改裝

尾段排氣管

①汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別有：改小消音器；消音器結構變化；換大管徑；去掉三元催化器。區別如下： 1、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發揮的就更容易。 2、換中尾段主要是更換三元。

②汽車排放的尾氣溫度最高可以達到是800－1000度。如果停車的地面上有干草、油漆或其他易燃物品，在長時間烘烤下就會著火，從而把車點著。夏天跑長途高速時，行車途中隔一段時間應讓車冷卻休息一下，不要讓車長時間暴曬，以避免發動機超負荷運轉。

③只要改變了尾氣的排放速度，就會不同程度的損失低轉速扭矩，推重比越小，越明顯。無論尾段，還是中尾段，都會直接影響排氣管的被壓，也就直接影響排氣的速度。低轉速負載大，燃燒效率低，再加上改裝的排氣速度加快，未完全燃燒的混合氣體會隨。

④ 論效果肯定是尾喉改裝的好。但是那個擾民,年審不容易通過,價格高很多(一般2-3000),對汽車做改動4s不保修。一般改中段效果可以,只改尾段不明顯。

只有前段和后段只分吧，前段主要是連接三元催化尾段主要就是消聲器

排氣系統，分頭焦，中段，尾鼓，三元催化在中段位置，可以拿掉，但是我估計你通不過年檢，不要一味的追求低沉的聲音，改排氣關鍵是調教，想生意好聽，直接裝個高回壓尾鼓就行了，不過沒什么意思，甚至損失車輛扭矩，得不償失，懂車的一聽你的排。

排氣管的作用不是這樣分的作用主要分為排氣管、消音鼓、三元催化（如果有）等等并不一定按具體哪一段去區分其作用。

排氣管安裝于發動機排氣岐管和消聲器之間，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管主要用于輕型車、微型車和客車，摩托車，排氣管結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構。

①⑴一般原廠管⑵回壓管（和原廠一樣比較環保）跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達。

② 汽車排氣管排出的尾氣溫度多高？汽車排氣管溫度最高可以達到是800-1000度。但是具體標準，得看你車輛發動的時間長短，汽車排量大小，排氣筒材質，等等因素。如果。

③排氣管后面裝個尾喉，也屬于改裝的。被交警逮到了，話也會被強制性拆出。正常的話，也算非法改裝。【摘要】汽車排氣管尾端套了個一出二的尾喉，算非法改裝嗎？【提問】我正在幫您梳理問題的案，請稍等一會哦~【回】排。

① 不算，只是裝飾。要是更改排氣結構就算違法，不過沒人查。

② 可能是你長時間打火然后里面存了汽油等著火了里面汽油燃燒就爆了這種毛病一般是噴油嘴滴油導致的【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鐘解決。】。

③ 意思是中段用直管代替了? 聲音會大一些,起步會慢一些.。