汽車排氣管頭，汽車排氣管頭發一樣的東西是什么

排氣管

第一個是鏈接排氣口的排氣之管也就是排氣管，第二個也就是連著第一個的三元催化。當汽車啟動廢氣從第一節排氣之管排除降溫（因為溫度非常高需要降溫不然三元催化會損壞）進入三元過濾有害物質，在排入消聲管（會有倆節）在排到空氣中總稱排氣管。

看不到的為了設計美觀看的到的是為了騰出空間讓給車內

排氣管一般分為三段, 頭段也就是所謂排氣歧管,有兩種形式4-1,4-2-1,前著是注重高轉動力的設計,后者是注重低轉扭力的設計,而且排氣頭段是等長的,這種設計是為了防止個排氣管間的排氣脈沖,相互干擾產生排氣亂流,直接影響發動機的動力輸出~這個是鑄。

排氣管在排氣時，里面會產生水，而且中段下端最容易積水，時間長了會有腐蝕，導致排氣管腐爛漏氣，簡短使用壽命。建議，在排氣管中段下端打一個空，排放積水，可。

是積炭，汽油燃燒產生的。正常。

什么車型?多大排量？哪一年的?手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現象是什么時候開始出現的？是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現象有沒有進行改變？搜索“汽。

①改裝排氣管可以增加氣門重迭時間的延伸；改變發動機的特性、轉變扭力輸出的時機、提升高轉速的反應和流暢程度。很多車主只知道改直排會增加馬力，但改裝完了以后反而覺得車子沒有以前有力，就是因為在改裝之前對自己想要改裝出來的效果沒有考慮。

② 排氣系統在三元催化器之前應該為發動產生的廢氣（里面基本不含水分），通過三元催化器之后廢棄通過化學反應被轉換（里面含水蒸氣）。汽車排氣管具體溫度我不清楚。

③排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管(也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。排氣系統主要有兩個作用，一是將燃油燃燒過后的高溫廢氣導至車后或車側排出，以免影響車內乘員；二是利用消音器。

④ 那東西叫三元催化,主要用來凈化尾氣的。催化后邊有一個傳感器叫氧傳感氣,用它可以監測尾氣氧含量以至于電腦根據它調節噴油量,點火提前角等。沒那個東西尾氣會。

①汽車發動機的道理就是要有可燃氣體或者液體來進行燃燒，讓燃燒的爆發力帶動活塞，帶動曲軸經過變速箱傳動軸，減速器才能讓汽車動起來，燃燒需要氧氣，如果沒有排氣管那吸進去的氣怎樣來處理？發明循環系統可以，用在汽車上不行因為它燃燒過后排。

②有呀，一是改裝四驅車，比賽用的。二是大型牽引車，三是防爆車

③ r.temas是國產貨,你說他是小作坊,就是小作坊,總的來說,仍然擺脫不了人工生產。是否提升性能與排氣管本身的材質沒有任何關系,要是硬要說有關系的話,那就是特。