現在什么車降價了

① 因為新車的賣家只有一個，就是廠家，所以他能管理賣價。 但二手車賣家就有無數個，有些急于套現的就把售價調低，有些保養不好的也只能調低，所以。。。。。。。。

②其實買車沒必要那么糾結車價降到最低，只要自己喜歡就好，如果想價錢低一點無疑是要么準備換代了進去促銷；要么配件國產化后官方降價，這個和進口的配件質量不是差一點的問題，是差很遠；要么年底4S要沖量完成任務的，所以買車個人意見盡量在旺。

③ 最好案: 家用汽車的價格1般都不會有跳水的情況存在,由于從生產材料,生產流程,和配套企業的生產本錢基本上都是固定的,生產廠家總是希望以量取勝,量大了,。

④一輛汽車最大的成本是研發投入。前期開發投入需要巨大資金，這些研發費用都會分擔到汽車里，但是一款車型生產的越多，分擔的研發費用也越低。同時因為采用的零部件數量不斷增加，零部件前期開模的費用也會攤薄，現在中國市場，汽車行業逐漸趨于。

為什么現在車都在降價

因為起亞是韓國車，品牌比較差，不保值，安全系數低，沒人買肯定要降價。

企業回推薦去蛋蛋訂車，優惠力度大，價格透明，而且首付低，首付低至0.5成，幾千元就可以提車，低利息，利息是行業里面比較低的，低車價，車價透明，沒有亂七八糟的費用。低月供，月供可長可短，36期48期60期，客戶自選，低費用，綜合服務費一次性收取。

明年汽車會降價嗎

時間長了性價比就降低了，還有就是一直在變化，要適應市場需求推陳出新，新款出來舊款降價。

新車降價規律

車多了，二手車更多了，油貴了，交通阻塞了，供過于求，物價都是上下波動的啊，不然，怎么賺錢

經銷商降價迫于市場壓力，車企降價迫于經銷商壓力。如雅閣降價兩三萬，馬6降價四五萬等，在經銷商層面，早已成既定事實。 經銷商消化降價成本的核心途徑，就是迫使廠家同樣降價。廠家弱點或好牌不多，諸如一汽馬自達，只能官方宣布降價。廠家強。

現在哪些車大降價

① 貨源多了也會開始降價，還有新款出來了，老款就會虧了賣，低于進價。

② 新英朗就是 新凱越,新威郎就是針對亞太地區研發的新英朗,歐洲還是延續老款車型。相比之下,價格并未下降,換個克子,換個名字,繼續圈錢,如今所謂的新英朗,價。

③新車產輛增加，世貿保護期又到了，現在經濟又差，所以車都在降價，屬于必然。

邁騰降價最新報價

其實到不愁賣。盡管搖號了，但是客戶非常多。最主要原因是同一品牌店太多。上海大眾，一汽大眾在北京都是幾十家店。好幾家店相隔幾公里，便宜個一千，客戶就去另。