汽車機械增壓原理，汽車機械增壓原理圖

高檔車為什么機械增壓

裝用在汽車上的增壓器，起初都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器(Supercharge)，后來渦輪增壓發明之后為了區別兩者，起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機械增壓則被稱為 Mechanical Supercharger。久而久之，兩者就分別被簡化為Turb。

我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量,一般來說,渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的。

① 機械增壓器壓縮機的驅動力來自引擎曲軸,一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪,間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器,達到增壓目的。依構造不同,機械增壓會經出現過許多。

②渦輪增壓是靠廢氣（尾氣）推動渦輪從而推動吸氣渦輪而為進氣增壓機械增壓是靠發動機本身動力驅動吸氣渦輪來增壓兩只區別在于驅力方式不同渦輪增壓用廢氣推動相對來說更經濟高轉速馬力更強勁但是但是中低轉速相對較弱2000轉以下渦輪幾乎不介入。

③渦輪增壓是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。發動機轉速越快，渦輪增壓器中的葉片轉速也就越快，可以吸入更多的空氣到氣缸，就可以燃燒更多的。

④汽車渦輪增壓器的工作原理渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，發動機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統增壓。增壓器安裝在發動機。

⑤渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦。

簡單說來就是利用尾氣推動渦輪運轉，帶動空氣流速，來加大進氣量，從而實現高功率。但是一般渦輪運轉需要發動機轉速達到1500轉以上的，因此擁堵的城區效果不明顯。

無論是賽車場或是改裝車間，增壓器都是我們經常接觸的字眼，它們仿佛是支興奮針劑，一提起就令人熱血沸騰，讓人聯想到狂暴的四驅加速動力與激射而出的快感。日前。

渦輪增壓的原理最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽里面，發動機就能夠獲得更大的功率。眾所周知發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，。

渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量,一般來說,渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶。

① 機械增壓器是采用例如金屬鏈條等帶動的機械驅動方式。而渦輪增壓器是采用發動機的排氣直接驅動,因此也稱為廢氣渦輪增壓器。

② 渦輪增壓系統的核心組件：渦輪增壓器，TurboCharger。原理：利用發動機四沖程后氣門排出的800度的高溫高壓廢氣推進渦輪增壓器廢氣渦輪葉片轉動，轉速以萬轉為單。

③ 一、什么是渦輪增壓？首先我們來弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發動機是渦。

渦輪增壓原先是指在自然吸氣的發動機的基礎上，再安上一個渦輪增壓器，壓縮氣體的密度從而使得更多的氣體進入發動機氣缸內，能使得發動機缸內汽油得到更充分的燃燒，這是一個最常用的增加發動機動力的方法，現在因為技術的原因使得渦輪與發動機。