汽車機油冷，汽車機油冷車還是熱車看

冷車放機油行嗎

現在天氣不熱，已經進入冬季了！機油在選擇上可以買粘度小的，低溫流動性好！。

更換機油是給愛車做保養時最為重要的工作。可這機油該冷車換還是熱車換呢？哪種狀態下換油較為有利呢？其實，不熱車就機油放不干凈，還會有很多殘留。換機油之前，應先熱車，讓機油有一定的溫度，油路里的油泥也會變軟，有利于排出。機油流動。

機油尺必須是冷車時看才準確，而鄙人通常習慣放置一晚后，第二天早上冷車檢查機油液位更為精準；很多汽車說明書上要求熄火后靜置10分鐘后檢查，目的也是在于讓絕大多數的機油流回油底殼！所以冷車一晚、冷車10分鐘重流回油底殼的機油量相差不大。

汽車企業規定的是機油在高溫狀態下（80度）進行機油液位檢測，主要原因是機油使用狀態就是高溫環境，受熱膨脹狀態下測量最準。

①冷車好一些。由于熱車管路里會存一些機油，所以冷車的機油最好略高于低位為好（最少狀態），當然最低也沒有問題，設計上是預留了保險系數。由于發動機會燒掉一些機油，一些沒燃燒干凈的燃油會通過活塞環進入機油，從而兌稀了機油，用手指搓下看。

②看了你的圖片，機油偏低，但是在兩個孔之間都是正常的，機油一般是5千公里更換，隨著公里數越多，機油就會越來越少，到公里數就需要保養了。如果沒到公里數，就有兩個可能要么上次保養沒加夠，要么就是漏油燒機油，前者添加就行，后者需要到店里。

③汽車機油尺度冷車比熱車高的原因：因為冷車狀態下，機油全部沉積在油底殼，而熱車一段時間之后由于機油泵不斷的帶動機油運轉，有一部分機油還未沉淀回去，而且全合成機油粘性較高流動性低一些，所以冷車測量時會高一些。拔出機油尺看一下最高位。

① 有機油尺的汽車標準檢測機油量的方法是，啟動發動機待發動機怠速運轉結束，熄火等2到3分鐘后，拔出機油尺檢查發動機機油量。現在部分高端車型沒有機油尺，檢查。

② 正確更換機油是保養發動機的一項重要措施,如果不按規定正確更換,對車輛發動機是一個極大的損害,所以,一定要按程序更換機油;一般來講,每行駛5000公里就要更。

③ 有點關系,現在最好換成冬季機油這樣就不會出現這種問題了。

④ 冷車檢查機油，這是常識，熱車它的發動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底。

的意思是這樣的么:在冬天的時候,開空調取暖。然后,你利用空調的散熱器,。這也是“能量守恒”的定律而汽車的散熱器,是將發動機產生的多余熱量,通過散熱。

檢查機油量應該是：冷車。正確的操作：冷車加到上線，然后著車30秒左右，拉出機油尺察干凈插進去靜止3秒左右拉出來看機油格是不是正好。具體步驟：1.現將車輛停放在路面狀況相對水平、平整的路面；2.停車10分鐘后，再拔出油標尺觀察機油在油標尺。