汽車波箱原理，汽車波箱原理視頻

水彈波箱工作原理

自動變速器的工作原理自動變速器之所以能夠實現自動換擋是因為工作中駕駛員踏下油門的位置或發動機進氣歧管的真空度和汽車的行駛速度能指揮自動換擋系統工作,自動換擋系統中各控制閥不同的工作狀態將控制變速齒輪機構中離合器的分離與結合和制。

自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最。

第一節發動機的作用和組成一、發動機的作用：是使輸進氣缸內的燃料燃燒而發出動力。二、發動機的組成：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統(汽油發動機采用)、起動系統等部分組成。第二節發動機的分類。

① 一般來說,汽車自動變速器是由液力變矩器,液壓自動換擋控制系統,自動變速器電子控制裝置,行星齒輪機構,冷卻裝置和自動變速器油濾清器幾部分組成。http://v.ku6。.。

② 自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速。

③機械式無級自動變速箱將發動機動力經鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞，由初級輪傳遞到次級輪，再經主減速器傳遞至驅動車輪，實現動力的傳遞。由于兩皮帶輪的中心距是固定的，但其輪在軸上的軸向距離是可變的，因此鋼帶與帶輪的接觸半徑是變化的，因此傳。

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變速箱，就是速度傳動的“速比”。

手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式。

兩個咬在一起的齒輪，小齒輪要轉很多圈，大齒輪才能轉一圈，這就是減速原理，倒過來大齒輪帶動小齒輪就是加速原理。按照做功守恒原理，減速了就加力了，反過來，加速了就減小力量了。

自動變速箱的原理是:通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。自動變速箱根據汽車。

恩。。。我也是學AT 但是AT的學問是很廣泛的一時半會很難學會不過我可以給你一份我的私人珍藏：淺談自動變速器結構原理自動變速箱里的結構按功能不同，大致可分為負責傳遞引擎動力的扭力轉換器，負責檔位切換的電磁閥體和負責變速的離合器組。