液壓

從控制力的角度劃分，懸架可分為被動懸架，半主動懸架和主動懸架。 目前，大多數汽車的懸架系統裝有彈簧和減振器，懸架系統內無能源供給裝置，其彈性和阻尼不能隨外部工況變化，因此稱這種懸架是被動懸架。 主動懸架有作為直接力發生器的動作器。

發動機號肯定在發動上。。。可能在那些缸線的下面。。有的車不容易找 在發動機缸體上，鑄有4JB1字樣的上面（也就是在發動機的后端，靠近離合器殼的位置，。

阻尼減震和液壓減震器

沒有固定時間的，一般只有車子塌下了或者車子說矮了，或者減震器漏油了才更換的。

液壓減震與彈簧減震器

汽車減震器的作用:減震器能使車輛平穩行駛,減震器有緩沖震動的作用,若懸架中缺少了減震器,車子跑起來就會不平穩,會搖動。現在很多汽車的減震器都是液壓式減。

分不分的沒關系 但是我知道的比較少:汽車避震器一本沒有什么特別需要注意的,但是有些需要注意:1:減震器的硬度:減震器顧名思義就是給汽車在顛簸路段行駛的時。

千斤頂

① 也不一定,發動機都是通過撓性連接到車身上的,為的是緩沖振動,多數民用級別轎車都是通過橡膠充當連接緩沖,也叫機爪墊。但也有的使用的液壓方式的機爪墊起的作。

②汽車液壓減震器不會爆炸。它不同于座椅的升降機構，減震器本身沒有壓力，液壓油在減震器里面只是起到一個阻尼作用，減震器里面是彈簧在起作用，液壓油是降低彈簧快速壓縮和回彈的，所以，汽車減震器不會爆炸。

③汽車減震器的壽命很難說，因為和你行使的路況以及駕駛習慣有很大關系，一般情況下減震器不漏油，沒有異響就可以具續使用。

液壓車

汽車液壓減震器的缺點： 汽車液壓減震器對系統的密封性的要求很高，否則可能會出現漏油等現象。 液壓減震器利用液體的可壓縮性以及液體在壓縮時吸收能量和流動時耗散能量的特性，實現減少或者消除震動目的的減震器。其優點如下： 1、防腐性好，。

轎車沒有氣壓減震器,只有油氣混合減震器,或電控空氣彈簧. 油氣混合減震的原理和油壓減震差不多,就是在減震器底部設有氣室,用空氣壓力來緩沖震動,減震效果偏向舒適,但過彎時車體側傾明顯.并且油氣減震器的使用壽命也不如純油壓減震器時間長. 不知。

汽車尾板

液壓減震器和油壓減震器是一樣的東東吧。油壓減震器是屬于液壓減震器的埃

液壓減震器汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對。