為啥車熄火了還是嗚嗚響

車熄火后有噼里啪啦的聲音，這關鍵是由于熄火之后排氣管三元催化遇冷之后造成的聲音，這是熱脹冷縮的一種正常現象，對車輛不會造成任何關系。 三元催化器是安裝在車輛排氣系統的一個凈化裝置，發動機在工作的過程中造成尾氣，三元催化器可以將尾。

汽車熄火后發動機內啪啪的響的原因是：1、水溫過高。發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來后就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了。

汽車熄火有咕咕的水聲

① 就是有一聲咔噠的聲音，但是很小，就像塑料掉在地上的聲音，但是著車之后什么都沒有了又。

②引擎散熱風扇的聲音，熄火后電子扇繼續工作一段時間，給發動機冷卻液循環系統散熱，特別是在夏天長時間開空調行車或長時間/長距離行車后一般都會出現，很正常。

③ 異響的來源就是位于車輛底盤尾部的三元催化器。該部件的工作溫度接近1000攝氏度,熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮,并伴有一些啪啪啪的聲響。三元催化器到。

④正常，有的時候是消音器三元催化器響，有的是電子扇未停

熄火了車子還在響

①排氣管突突響，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。 因為進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動。

② 檢查一下看看是不是油泵出現了什么問題的。

③車子熄火發動機還響的原因： 1、很多缺乏用車經驗的車主都會遇到過類似的情況，都以為車子熄火擰了鑰匙就不會工作了，其實不是的，在發動機溫度過高的情況下，即使車子熄火了，鑰匙也抽離車子了，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降。

新車熄火后有噠噠聲音

①車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響 車子熄火后必做三件事一件都不能少。聊到車頭，大家應該都熟悉，有人問車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響，當然了，還有人想問新車偶爾上坡熄火影響大嗎，這到底是咋回事?事實上車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響呢。

②水溫過高電子扇工做，屬于正常，謝謝，希望能夠幫助到你

③熄火后嗡嗡響是電子風扇運轉的聲音，熄火后為了保護發動機正常降溫，溫度傳感器會控制電子風扇運轉一會，達到規定的溫度后就會正常的，屬于正常現象。 發動機氣缸體上有三個孔，即進氣孔、排氣孔和換氣孔，這三個孔分別在一定時刻由活塞關閉。其。

汽車熄火了發動機還有聲音

那是機械的熱脹冷縮現象。

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汽車熄火后有嘎吱一聲

熱脹冷縮,排氣管里的不要管他,我的別克商務車更響,可能是里面的隔層冷熱不均所致,排氣管里有無數的隔層的嘛!估計有油漬,等里面的防銹油一類的燒完了。