汽車的減震，汽車的減震系統有哪些

車輪減震

汽車的減震，首先，我從字面上來理解就是過濾或減少震動。打個比喻來說吧，你腳上穿的鞋子，如果你的鞋底是木板的，穿起來地面上對你斜板的所有的回饋力量，你都感覺得到會很生硬，如果給你一雙減震的泡沫底的鞋，你的腳板會感到很舒服。再舉。

汽車的減震可以單換，但效果不如換兩個好，因為當你換了一后由于是新的減震器與舊的減震器存在差異，故減震的效果就會有區別，行駛中會感覺到左右不對稱，對安全。

① 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準，但在汽車最初百多年的發展歷程當中，兩者在眾多汽車設計者看來一直是一對水火不容的冤家，很難彼此兼顧。對此。

②汽車減震器的作用：減震器能使車輛平穩行駛，減震器有緩沖震動的作用，若懸架中缺少了減震器，車子跑起來就會不平穩，會搖動。現在很多汽車的減震器都是液壓式減震器為多。其原理是在一個鉆有小孔和裝有活塞的筒內注滿壓力油，當彈簧震動時油液。

③汽車減震器種類有很多，從產生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器；從結構角度劃分則分為單筒和雙筒兩種常見汽車減震器的類型及特點 1、按阻尼材料角度劃分液壓式：汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。

④主要由前減震器、后減震器、減震彈簧等。

其實很多人不知道汽車減震器多久更換，維修店的師傅說一般情況下是建議八萬公里更換一次，平時保養的時候是兩萬公里就需要檢查一次，更換汽車減震器可以很好的解。

企業回東莞迪泰吸塑制品有限公司成立于2010年,是集研發，設計、制作、生產、銷售服務為一體生產各種厚吸塑，亞克力制品,展示架等產品的現代化企業。公司擁有8000平方的占地面積，分為CNC鋁模工程部，吸塑開機部，亞克力制作部，為配套生產，另有噴油部。

①電磁式，機械，空氣三種

②液壓減震器汽車懸架系統中廣泛采用液力減震器。其原理是，當車架與車橋做往復相對運動兒活塞在減震器的缸筒內往復移動時，減震器殼體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對。

③汽車減震器是汽車身上非常重要的一個部件，它的作用是改善車架和車身的振動，使汽車在行駛的過程中更加平緩舒適。但是汽車減震器在工作過程中非常容易損壞，它損壞以后會影響汽車行駛的平穩性，而且還會損壞汽車的整個懸架，那么如何判斷汽車減。

④汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。如果你開過減震器損壞的汽車，你就能體會汽車通過每一個。

① 建議選擇品牌。然后再品牌中在選擇高端、低端我知道的只有KYB減震器。日本的。 KYB就沒再淘寶賣過，淘寶買上假的就不好了。只有授權的實體店。 KYB減震器也有。

② 汽車減震器廣泛采用的是（ B 雙向作用筒式）減振器.1、＂減振器＂一詞是汽車底盤行業內通用術語，汽車減振器實際上是一個振動阻尼器。減振器在汽車中不僅用。

③在那個沒有減震器的年代，人們坐在代步工具上，每經過一段相對坎坷的路段，便是晃晃蕩蕩難受至極。當今社會為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒。

④ 懸掛是懸掛式車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱簡單說來,汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和。

① :不可以,因為汽車減震器的工作原理是:懸架系統中由于彈性元件受沖擊產生震動,為改善汽車行駛平順性,懸架中與彈性元件并聯安裝減震器,為衰減震動,汽車懸。

② 普通減震器只要是有油跡時就要更換了;再衰減厲害的減震器,通常在一個方向性能變差,可以采取壓下車頭,如果多次彈動,就是減震器失效了。

③ 一般而言,汽車的減震器使用兩年就應該更換了,不過這也要根據不同的車況而定,有經驗的車主告訴我們至少每20000公里就應檢查一次減震器,如果高速方向盤和儀表。

④ 一般情況下減震器的使用壽命是:8萬公里或者4年,根據實際情況而定。