電動車碟剎油泵原理圖

因為一般轎車都是FF即前置前驅，發動機重量在整車重量比重中占得較多也就是說發動機較沉即車頭沉所以前輪前軸承擔的車身重量較多剎車制動力也需要較大。

工作原理： 1、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。 2、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功。

山地車碟剎器圖解

① 盤剎和碟剎其實是一樣的,只不過叫法不同。 汽車剎車系統按類型分,主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。 鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的,多用。

②汽車碟剎是以靜止的剎車盤片夾住隨著輪胎轉動的剎車碟盤以產生摩擦力，使車輪轉動速度降低的剎車裝置。當踩下剎車踏板時，剎車總泵內的活塞會被推動，而在剎車油路中建立壓力，壓力經由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞。

③一、四輪碟剎汽車的工作原理：在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功地在機車上使用多年，并成。

山地車前碟剎調整圖解

汽車剎車時,力量是向前傾的,所以設計時前碟剎比后碟剎大。

轎車腳剎控制4個輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力，首先剎車的時候因為慣性原理，中心前移，前輪抓地力增加，所以前。

碟剎

碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。 主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年，并成為機。

工作原理: 碟剎的運作是利用帕斯卡爾原理 左端為把手總泵活塞，右端為卡鉗活塞，假設兩邊的管徑分別為A1與A2。當壓下剎車把手時，兩邊的位移量分別為H1與H2，因碟剎油無法被壓縮，故兩邊移動的液體必須等量，因此： A1 x H1 = A2 x H2 此外，左。

碟剎的手剎結構原理圖

, 現在一般的車都是碟剎的 很少有鼓剎的了 鼓剎現在只在便宜的車上用。 區分的很好區分的 你看下輪子 里面有個磨得很亮的盤子 就是碟剎 ,很容易一看就看到了。

自動擋剎車原理圖

①汽車的剎車系統分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，我簡單做一下介紹。 1、油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備；氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶。

②剎車踏板的原理主要是來源于磨擦，車輛運用汽車剎車片與剎車碟(鼓)及車胎與路面的磨擦，將車子行駛的動能轉換成磨擦後的能源，將車輛慢下來。 一套優良高效率的制動系統務必能給予平穩、充足、可操縱的剎車踏板力，而且具備優良的液壓機傳送及排。

③ 前剎和后剎是為了給汽車提供足夠的制動力使車輛能夠保證安全地停下來,同時,因為車輛的質量分布不均勻,因此一般情況下前剎車的力量比后剎的制動力要大,保證車。