離合器

離合制動油門是手動擋汽車由腳來控制的三個功能鍵，也是日常出行最重要的幾個功能。離合器由左腳控制，在駕駛室最左邊的位置。制動功能俗稱剎車，由右腳控制在駕駛室靠中間的位置。在最右側的是油門，也是由右腳進行控制。 為了能夠更好地進行區。

左腳收回來放在門側;右腳放在剎車和油門踏板的后方中間偏剎車側,正常踩下去一定要是剎車。向右偏腳尖是油門踏板,腳后跟最好不用移動。這樣養成習慣開車就很舒。

離合

自動擋汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，在主駕駛位和控制臺下方，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，這兩個部分只用右腳控制。檔位在中央扶手箱前面右。

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎。

油門

從左到右側，分別為離合器踏板，主要是手動檔車要換檔時，須踩下， 中間為剎車踏板，在行駛中須要制動使用，右側為油門加速踏板，在平常使用中用來加車的動力與速。

踩剎車,標準方法是逐步減檔,4檔到3檔再2檔,直至一檔,然后過直角轉彎。但平常駕駛時的檔位是根據車速和路況來確定的,比如50多碼就應該用4檔。路況不好、彎。

油門和剎車的位置圖

應該右腳在剎車上，以腳跟為軸，向右運動踩油門。

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。 大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。

剎車離合

① 一、科目二踩離合正確方法 踩離合要快踩慢抬。踩離合器踏板時,應一次性踩到底,而抬起離合器踏板時,則應該慢慢抬,不然車輛就會熄火。正確的姿勢為左腳前腳掌放。

②汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正shu常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯的就是油門。

③ 手動擋汽車手腳配合非常重要：1、右腳：右腳是用來控制油門和剎車的。腳位應該靠近剎車處，以舒服為準。要訣是：如果沒有油門，就必須放在剎車上，不能空置右腳。

④汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。 大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。

離合器位置

①司機上車后左腳踩的是離合器，右腳踩的是油門和剎車，其中油門偏右，剎車居中。如圖： 離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以。

② 剎車和油門都在右邊,自動擋車都是右腳控制的,左腳不用!。

③汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。 手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。 大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從。