輪轂廠活累嗎

①不是壓鑄，如果是熱處理就是把輪轂放進加熱爐進行高溫基質均化處理

② 現在都是自動化的流水線，不怎么累，裝車也有叉車什么的。

③ 鈑金工~累 但是掙錢多!!不過出徒比較慢!出徒快,掙錢多,還得是噴漆工啊。

運城同譽輪轂廠累嗎

車輪鋼轂廠當工人比較累，想輕松建議你就別去了。

輪轂廠什么崗位最累

鑄造8小時三班倒，加工8小時三班倒，涂裝12小時兩班倒，這是一般輪轂廠的三大車間工作時間，當然也有的小廠不一樣…工資嘛得看地方

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但。

大橋道食品廠活累嗎

① 密練車間、半成型車間，成型車間、硫化車間、成品庫檢驗、研發中心、質量體系部等成型車間環境好，常年20度。

② 切割預處理車間會有點危險，但一般工廠都會做足夠的勞保來保證操作者的安全，。 工作是需要分工種的，有技術員也有普通一線工人，看個人能力的。汽車玻璃技術在學。

③只要是汽車廠肯定很累，輪轂加工用的是立車，在線上的話，立車夾盤高度在700-800高，大概在你大腿的高度。你需要把輪轂搬進去。

④板簧行業在機械加工行業是較苦的一個行業，因為板簧加工、組裝幾乎全部是手工作業，而且涂裝油漆揮發，對人體的確有傷害。

⑤任何一個廠商生產產品沒有輕松的，這個也得根據工作崗位來定的。

工廠干活累嗎

如果是女生打工是很苦的

紡織廠活到底累不累

①汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但。

②不象修理廠..那個主要是記下當天的收貨狀況。發貨狀況。也就是說整天坐著吧。也有可能是去送貨

③ 主要是心態問題,如果你覺得累就累,在哪里工作挺好的,有時候會累,很少。