汽車輪胎動平衡標準，汽車輪胎動平衡標準參數

動平衡

一般的新車配套輪胎，如果車廠有動平衡要求的話，配套輪胎的動平衡量是肯定不超過這個值的，如一車廠要求必須≤50g，那配套供貨輪胎的動平衡量最多是50g，但是考慮到輪胎和輪輞裝配后的總成動平衡的話，就不一定是這個值了。按要求，輪胎的輕點。

通俗的說法是：高速旋轉部件因為材質不均勻，在重力作用下產生重心，從而引起振。做動平衡都有相關精密設備：大型或很小工件轉子需要動平衡機來做（汽車輪胎的動。

0-5克范圍內一般就可以了。

現代轎車普遍都是前后獨立懸掛，為了保持良好的行駛狀態，前、后車輪有些參數需。所以事先將車輪校偏一個外八字角度。如果后輪前束不正確就會加速輪胎磨損，所以。

更換新胎必須要做動平衡。

新輪胎的動平衡數據一般在0~5之間算正常。動平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方。

①100多克明顯是超標準了，對車在高速行駛的時候有一定影響。正常轎車輪胎動平衡量是上面小于100 下面小于50 單位克

② 由于有輪胎氣嘴的存在,會使生產出來的輪胎的重心不在輪胎的圓心上,而微微偏向一側,輪胎的轉速很高,在高速轉動中輪胎就像一個偏心輪,會產生很強的垂直軸向的。

③一般的新車配套輪胎，如果車廠有動平衡要求的話，配套輪胎的動平衡量是肯定不超過這個值的，如一車廠要求必須≤50g，那配套供貨輪胎的動平衡量最多是50g，但是考慮到輪胎和輪輞裝配后的總成動平衡的話，就不一定是這個值了。按要求，輪胎的輕點。

④汽車輪胎做動平衡的時候，兩邊的數值誤差在0-5以內為正常輪胎：是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽。

這是指輪胎安裝到輪轂上之后，整個車輪上的質量分配并不是平衡的，比如氣門嘴啊，輪胎上面的花紋和標記等等，由于制造上的原因所導致。當車輛行駛時輪胎高速旋轉，這些微不足道質量偏差，會造成車輛行駛中輪胎抖動，從而帶動方向盤甚至整個車身。

即然買新的，當然選不需要加動平衡塊的呀！一般情況你是無法感覺到什么的，只是在跑高速時才有一些影響！對載重無影響！當然加平衡塊也是很正常的，新的由于輪胎等一些原因多少都會影響動平衡，所以只有用平衡塊來迷補，使在跑高速時感覺更平衡。