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① 首先我們一般所說的標準胎壓是在輪胎完全冷卻的條件下測得的,充氣時輪胎可能沒有降溫,即使降溫后,充氣的過程中氣體迅速膨脹會使溫度變高,隨之胎壓也會相應提。

②冷卻胎壓定義如下： 停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

③潑水或淋水，如果是停車夏天溫度高的時候盡量停在陰涼處，輪胎的胎壓也要適當的小一些。

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沖氮氣，它是惰性氣體，氣壓不要沖多了，千萬不要潑水，應為水會流到剎車碟上面，溫度太高一下遇泠，碟有很大可能回裂開，

車胎溫度過高，停車個小時左右。取決于環境溫度吧。天氣冷肯定降得快一些。在炎熱的夏季行車，由于汽車輪胎長時間在滾燙的地面滾動摩擦，溫度會持續升高。 輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的，胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的，建議。

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一、輪胎降溫一定要其自然降溫： 高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時后就要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。 二、判斷燒機油是否故障: 檢查廢氣管是否通暢。如果不通，清洗或更。

1.氣壓檢查 輪胎的氣壓應按照車廠的規定進行加氣，平時應經常檢查輪胎的氣壓，氣壓過高或過低，都會造成輪胎的不正常磨損。氣壓過高，會造成輪胎中間過度磨損；。

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不可以。

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1、輪定位預防跑偏 經常有車主提出疑問:為什么有些汽車喜歡走偏?為什么有些汽車轉彎很費力?為什么有些汽車的輪胎磨損得快?這些問題大我涉及到一個輪胎安裝角。

給輪胎澆水以散熱，會引起爆炸。真的那么嚴重嗎這，我真的沒怪你。兩天前發生了這樣的輪胎爆炸事故。 小蔡和他的兄弟從寶坎格拉礦山開了一輛卡車到相城于家湖的保康工業園。第二天凌晨兩點左右，當他們穿過棗陽市永泉鎮時，兄弟倆在后視鏡中發現。

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1.氣壓檢查：根據愛車使用手冊規定標準加氣。2.加氣嘴密封檢查：用點肥皂水摸在氣嘴上，不冒泡就好。3.動平衡檢查：專業人士完成。4.輪胎換位：一定里程后，前。

可以是可以的，但是一般只有卡車在山路上行駛，下坡時才會用，而且不能等剎車鼓燙了才淋水，而是在發燙之前就開始一直淋水，這樣才能使剎車鼓不那么燙，如果等燙了再澆水很可能會使剎車鼓開裂，輪胎老化。一般在平原地區不需要澆水。