汽車鈑金維修視頻教程全集

汽車鈑金什么時候學都不算晚,一般學成時間為三年,要用心學,江蘇的鈑金是出了名的,我是做汽車修理的,對于鈑金同事,月工資都在67千么,不過,也是稍微有點辛。

現在的汽車鈑金，前景還是非常可觀的呢！現在的年輕人由于缺乏社會資源和核心競爭力，總是在基層拿著最低的工資。與其抱怨理想與現實的差距，不如選擇學精一內門技術，汽車后市場很大，以后跟汽車相關的后市場都很賺錢，汽車鈑金容就是其中一個。

汽車鈑金學徒要學多久

說白了,鈑金就是一種汽車修復技術,就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復,比如車體外殼被撞了個坑,就可以通過鈑金使之恢復原樣。有什麼危害嗎,就是鈑金的。

！汽修這行還真的是又臟又累，我表哥就是修車的，一年到頭都在汽修廠，一個月才休息一天，工資也不高，一般人很難吃這個苦！。

鈑金廠普工活累嗎

感覺大多數工作都累，看自己有沒有興趣和毅力可以堅持了

現在的汽車鈑金，前景還是非常可觀的呢！現在的年輕人由于缺乏社會資源和核心競爭力，總是在基層拿著最低的工資。與其抱怨理想與現實的差距，不如選擇學精一內門技術，汽車后市場很大，以后跟汽車相關的后市場都很賺錢，汽車鈑金容就是其中一個。

4s店鈑金學徒感受

① 說白了，鈑金就是一種汽車修復技術，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣。有什麼危害嗎，就是鈑金的。

②總體還好，現在一般修理廠都是每周六天八小時上班，福利待遇也都很好，主要是拿錘子敲鐵板累點，車較低所以一般蹲著，雖比在工廠打工累點，但算是個鐵飯碗， 我做了三年了，感覺也不算累，個人認為比在工廠打工好！

③ 鈑金工主要是噪音和粉塵 漆工主要是油漆化學傷害,主要是苯。

④企業回選擇鈑金件，需要考慮多方面的因素，如材質（不銹鋼，鋼，銅，鋁等），表面處理（鍍鋅，不經處理，電鍍等），公差，產品認證（ ISO901等）等，鈑金件的價格一般隨不同的工藝要求變動，大概在每件十幾二十元。在您選擇前，可對鈑金件進行充分的了。

汽車鈑金后幾年會爛掉

非常辛苦，我認識的鈑金工師傅基本上腰都有毛玻

累我以前在北京就是干鈑金的，冬天最忙了還冷啊，鈑金是最累的，相比機修和噴漆

汽車鈑金學徒日記40篇

不是很累 但是男孩子容易不生育

在船廠做嗎？或是在普通五金廠做，或其它。開始的半個月可能有些累，習慣了就沒事。看你是那個行業。