汽車音響分布，汽車音響分布圖

汽車音響

看過壇子里許多車友對音響喇叭的極性、相位的討論，有點把一些車友整的暈頭轉向的感覺。其實，就喇叭而言完全可以不用區分極性，但是喇叭應該區分相位，以免喇叭工作發聲時發出不同的音序（當然一般聽眾是絲毫感覺不到的）。本人是一位電子愛好。

每個前門上裝兩個，共4個；兩個后門各裝一個

應該是前聲場四個（兩只高音、兩只中低音）后聲場兩個一共六個吧。如果還有超低音的話，就是七個，這是正常奕歌汽車音響改裝一整套音響的喇叭的數量。

①儀表臺左右兩個前門左右兩個后門左右兩個【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

②一般來說，主機的直接輸出的效果，要比普通的便宜的功放好的多，！因為音頻分析力很好!而且，一般前面裝套裝，有這更好的高音定位，同軸裝后面有很好的過渡聲場的作用聽不后面的原因，是前后音量平衡沒有調好，在主機功能鍵調出FAD 就可以調節F 。

③ 不同形式的汽車喇叭的分類：一、按汽車喇叭的發音動力分為：電喇叭和氣喇叭兩類；二、按汽車喇叭的外形分為：螺旋形、筒形和盆形三類；三、按汽車喇叭的聲頻。

一般是組裝上去的,因為這些都屬于花俏的東西,好的音響生產廠家不會安裝這些東西的。你要是喜歡,可以去看看賣汽車精品的地方或者在淘寶上找找,都有這些東西出。

首先是前門喇叭分布的不同，4揚聲器就是前門兩個中低音喇叭或同軸喇叭，而6揚聲器就是前門一對兩分頻喇叭（兩個高音頭，兩個中低音）。其次就是整體音效的不同，不僅獲得更好的定位感，而且由于多出了兩個高音頭，即使在。

汽車音響常識(一)一、音響所謂的音響就是能在一定空間,利用一定的設備再現音樂廳等場所的音樂會、歌唱會的樂器聲和歌聲等。由于我們所處的空間與音樂廳等所有。

搭鐵不能隨意，信號必須屏蔽。

① 汽車音響布線基礎知識簡介:由于汽車音響系統的聽音環境對聽音效果產生很多不利影響,因此對汽車音響系統的安裝布線提出了更高的要求。 1.汽車音響配線的選擇。

②A類音頻放大的理論效率有25%，實際效率大約為15-20%。B類理論效率大約為75%，AB類理論效率大約為75%，實際效率在50-70%之間，D類理論效率為100%，實際效率不低于85%。越低的功率輸出，D類的高效率優勢就越明顯。高效率帶來一系列的好處，。

③ 汽車音響(auto audio) 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機,后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機,發展至CD放音。

④ 揚聲器（SPEAKER）俗稱喇叭，內部是由吸鐵石和線圈動過震動發聲，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是通過揚聲器發出聲音，供人們聆聽、欣賞。