電動汽車污染，電動汽車污染更嚴重

電動汽車

電能源消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳，而Model S 每公里要消耗掉444瓦時的電量，換算之后，每公里要排放222克的二氧化碳，已屬于嚴重污染范疇。雖然特斯拉汽車采用的是電能，屬于清潔能源，但是電能在生產過程中產生的二氧化碳排放過多也不行。

動力電池的生產和報廢肯定會有污染,但一輛電動汽車要幾年才更換電池,而且,在大量使用后,肯定會出現更先進的電池生產和處理工藝。因此,相對于每天都要產生大。

A 試題分析：B“長葉”和“開花”中間頓號改為逗號；C項在“等”后面加上破折號；D第一個逗號改為頓號。

1.眾所周知，與煤炭石油相比較，電力是一種不可直接儲存的能源。發出來的電不管你用還是不用都消耗掉了。而現在出于技術原因，不可能完全按需發電。因此就形成電力在用電高峰期間不夠用(比如上半夜)，而在波谷期間(比如下半夜)又用不了，造成空。

①有人說電動汽車對環境污染比燃油車還高，這是真的嗎？汽車市場最受歡迎的型號絕對是非新的能源汽車。從今年下半年來，國內節約額落銷售將落下，新能源汽車可以看到歌曲，目前的能源汽車主要由電力驅動，但許多人對此持懷疑態度，無論是電動車輛。

② 不是，不合理的制作電池和報廢的電池對環境污染很大，。

③ 北京市空氣重污染應急指揮部發布信息稱,全市由現行的空氣重污染黃色預警級別提升至橙色預警級別。京津冀及周邊地區連續拉響霧霾警報,這不僅使得“戰治霾”成為。

電動汽車環保優點有以下幾點： 1.電動汽車使用的電，是可再生能源。 2.電動汽車是電能與機械能相互轉化，不會產生有害尾氣。 3.電動汽車發動機噪音校希望能幫到您！

由于電動汽車是以電能作為驅動能源帶動電機工作的，它攜帶的動力電池內儲存著幾十度電，自然是會產生一些電磁輻射的。電動汽車的輻射值是低的。根據權威機構測試，輻射的數值不僅遠低于聯合國國際衛生組織(WHO)認定的磁場輻射的安全標準 100μT。

①純電動汽車就它自身而言是零排放，而只憑這一點就說它是零污染？這不讓人笑掉大牙嗎？而電不都來源于電廠嗎？若是風電、水電、核電……，不用費話，是！純對是！問題是煤、油、氣等發電是有嚴重污染的！不能只看充電這段，要整體來看才是正確的！。

②電動車本身環保“零污染”，但發電過程不環保。目前的電動汽車所謂的“零排放”僅僅限于其使用階段，電動車行駛過程中沒有排放，但它所耗電力是二次能源，現階段主要來自火力發電，大量烯燒消耗會對環境產生不利影響。同時，目前的廢電池處理技術還。

③ 1、防火方面,有些新能源汽車在設計時,電池與乘客艙之間沒有形成熱隔離,起火后,防火隔離沒有安全保障。2、碰撞方面,目前的電動汽車對于車身和電池的防護不足。