電動汽車車電池講解，電動汽車電池原理

電動汽車換電池太貴了

電動汽車的電池不是一個電池,是很多電池組成的電池組,一般小型代步車電壓是48V,60V,72V等。乘用車方面基本是200V-360V不等。像大巴車和大型車基本電壓超過。

現在主要就是磷酸鐵鋰和三元電池，還有錳酸鋰之類的可以不用考慮了，以北汽的車為例，ev160使用的是磷酸鐵鋰電池，ev200使用的是三元鋰電池，磷酸鐵鋰技術更完。

垃圾車,技術很不成熟,有著火的,沒有空調的,要不然現在電動汽車都賣瘋了,奇瑞的電動車汽車。充電要10個小時左右,速度最快60碼不到,充電一次能跑70公里左。

??電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。充電方式。

一般吧。電池跑的路程不是太遠，{36v的最多30公里。24v的也就20公里左右}。并且電瓶更換時價格還貴！所選用的電機都是以無刷有齒為主，噪音大，齒輪易壞！其實。

① 通常3元理價格比較低，鐵鋰電池比較貴。你車多少伏的。3元電池4.2伏。鐵鋰電池3.2伏。你看看你汽車多伏算下串聯多少個就知道大約用什么電池。鐵鋰電池比較安全穩。

②燃料電池由燃料在陽極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極，也可稱燃料極)上連續供給氣態燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱空氣極)上連續供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續發生電化學反應，并產生電流。由此可見。

③ 續航里程的概念在電動汽車出現后說的比較多，因為配置的電池容量有限，遠比燃油車加一次油可跑里程少很多，所以里程問題是電動汽車的一個要害問題。續航里程是個。

汽車電瓶都是采用開放式蓄電池,容量大,主要是因為汽車空間大,并且在汽車啟動后,汽車內置發動機可以對蓄電池進行充電。電動車電瓶很多是使用免維蓄電池,一是。

目前，主要是鉛酸蓄電池和鋰電池2種。電池比較如下：鋰電池鉛酸蓄電池 1.可充電電池 2.循環使用壽命（500次 ——400次） 3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg） 4.充電時間（ 2～4h—— 6~8h） 5.放電電能效率（鋰電池放電效率可大于90%——鉛酸蓄電池放。

① 主要是新能源汽車電動電池能增加動力續航時間長。

②電動汽車的電池有多種類型啊？比較續航里程低的有鉛酸蓄電池，然后效果比較好一點的有鋰電池，三元鋰電池，甚至有些車輛還在用燃料電池，希望能夠幫助您

③電動汽車蓄電池的單格電池發生的化學反應是可逆的。一般認為格拉斯頓和特拉普于1882年創立的雙極硫酸鹽化理論能較確切地說明蓄電池中的化學反應過程。蓄電池正極板的活性物質是二氧化鉛，負極物質是海綿狀純鉛，電解液是硫酸的水溶液。根據雙硫。

④隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角。