純電動汽車冬天，純電動汽車冬天續航會降低多少

適合東北的新能源汽車

燃料電池電動汽車(fcev):是以氫氣、甲醇等為燃料,通過化學反應產生電流,依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用,而不是經過燃燒,直。

純電動汽車在低溫環境下會出現電能效率下降問題，如果車不帶自動調溫功能就最好不要用了。

主要原因在于電池。因為入冬以后氣溫普遍在零度以下，特別是北方地區甚至在零下十幾度，而電池的性能受溫度的影響特別大。

1、冬季續航里程縮短，與充電環境溫度有關系在冬天很多車主都會遇到過這樣的情況：昨天還有90%的電，過了一晚后，發現電量下滑嚴重，這是因為在低溫環境下，動力電池電極材料的活性降低，化學材料溫度越低材料活躍性越差，電池存放電量會隨之下。

1、駕駛電動汽車要合理：電動汽車和燃油車不同，但是很多司機在駕駛電動汽車的時候也有開燃油車形成的習慣，尤其是在起步加速的時候，經常會出現大腳油門，或者是車速過快，動不動的就來個急剎車，這些駕駛方式在開電動汽車的時候對于續航里程。

① 現在冬天純電續航差不多是70公里左右吧,我上下班大概10幾公里,如果純電的話,可以用兩天。我是用AUTO模式油電混用,差不多一周充一次電,油耗在6L以下,感覺。

② 高配置的電動汽車是有暖風的。

③ 電瓶車充保養注意事項電動車用電池怕冷一到冬天就充不進電了子剎車不耗電反充電，對控制器、電機軸的沖擊大。不少電子剎車的深度能夠調理，調到最小就到達。

① 在寒冷地區混動汽車,會受到溫度的影響,溫度越低,電池釋放的電量越少,續航里程也就會越少。所以在黑龍江地區混動汽車普遍續航里程短,不建議購買混動汽車和純。

②1、冬季續航里程縮短，與充電環境溫度有關系在冬天很多車主都會遇到過這樣的情況：昨天還有90%的電，過了一晚后，發現電量下滑嚴重，這是因為在低溫環境下，動力電池電極材料的活性降低，化學材料溫度越低材料活躍性越差，電池存放電量會隨之下。

③轉眼就快冬季，由于室外氣溫越來越低，電池中的電解液在低溫下的活躍程度相對較低，且電阻很高，所以低溫下的儲電的能力也就相對較差。而今天電動邦小編為大家整理一篇冬季電動汽車保養注意事項，希望大家可以使自己的愛車提高續航能力。車身。

①會相應提升，所以不要相信操控面板上顯示的續航里程，因為在實際行駛中，"掉電"可能比預想中要快。所以在每天使用車輛之后，要及時充電，為第二天的出行提供保障。 ? 2. 避免長時間閑置電動汽車應避免長時間閑置，這是因為電池的自放電。

②企業回重慶由田工程機械有限公司是一家專業從事電動倉儲設備及叉車設計、制造、服務的全球性企業。自1993年開始進入物流設備行業，為全球用戶提供專業、高效、優化的物料搬運系統解決方案，逐步打造了“物流設備、一站式工業品互聯網服務平臺、全球制。

③按照保養手冊的要求去保養就可以了，主要是電池方面的保養，因為冬季氣溫低，電池又是電動汽車的動力源泉。