谷歌無人汽車，谷歌無人汽車撞戴頭盔的人

谷歌

特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高級駕駛輔助」，并不是完全自動駕駛甚至無人駕駛，至少現在不是。與谷歌的自動駕駛汽車不一樣，特斯拉畢竟是有方向盤的車子。希望能解你的疑問！

你買不起

1 雷達 Radar 高端汽車已經裝載了雷達，它可以用來跟蹤附近的物體。例如，梅賽德斯的自動巡航控制系統便是一種事故預防系統，它的后保險杠上有一個裝置，當它在汽車的盲點內檢測到物體時便會發出警報。 2 車道保持系統 Lane-keeping 在擋風玻璃。

① 一般來說5G里的URLLC,也就是高可靠低時延業務,主要就是用于無人駕駛。所以說,當5G發展了,無人駕駛技術也會發展。

②1 雷達 Radar高端汽車已經裝載了雷達，它可以用來跟蹤附近的物體。例如，梅賽德斯的自動巡航控制系統便是一種事故預防系統，它的后保險杠上有一個裝置，當它在汽車的盲點內檢測到物體時便會發出警報。2 車道保持系統 Lane-keeping在擋風玻璃上裝。

③ 對于無人駕駛汽車來說,目前行業內部已經開始了轟轟烈烈的無人駕駛汽車研發活動。雖然人們越來越熱衷于討論這些汽車,但是真正愿意購買的人還是十分有限的,一部。

Google Driverless Car是谷歌公司的 Google X 實驗室研發中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。項目由Google街景的共同發明人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）領導。谷歌的工程人員使用。

①2015年6月，谷歌一輛無人駕駛汽車的原型車在硅谷差點與競爭對手的無人汽車發生事故。這是首次涉及兩輛無人駕駛車輛的交通事件。美國德爾福汽車(Delphi Automotive PLC)硅谷實驗室主任，自動駕駛項目全球商業總監約翰·艾布斯米爾(Jpohn Absmeier)。

② 應該是AR VR MR之類的產品吧，像谷歌做的這些產品都比較吸引人，還有就是物聯網的無人駕駛都還可以。

③谷歌近日宣布，其無人駕駛汽車總行駛里程在上周已經突破100萬英里（約合161萬公里）大關。谷歌CEO 拉里·佩奇（Larry Page）期初對開發團隊制定的目標為：在公共道路上行駛10萬英里（約合16萬公里），現在他們已經完成了10倍目標量，等同于一位普。

1、網絡上流傳的google 無人駕駛自行車;那不是真的,只是4.1愚人節的一個惡搞視頻而已。2、其實那個視頻的開頭就用英文提示了是個玩笑而已,該車僅限于4.1日發售。

1921年8月,美國就發明了第一輛無人駕駛的汽車,這種汽車沒有科幻電影中的無人駕駛汽車那樣先進,使用無線電操縱,和你經常玩的遙控賽車原理差不多。但是這確實。