雅閣混動汽車，雅閣混動汽車優缺點

別克君威怎么樣

①雅閣最滿意油耗真的很低，每天上下班巨堵的路，大部分是20km/h龜速爬，每隔100m一個紅綠燈，就這種坑爹路況，油耗也就10左右，高架上跑跑也就5.3,5.4。底盤濾震很般，很散，細小的震動很容易傳導到車內，會很顛簸。車內味道真的很大，冬天就這樣。

②不是，混動汽車不屬于新能源車。《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》對其有相應的規定：第三條本規定所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》國家標準（GB/T3730.1-2001）第2.1款所規定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛。

③ 雅閣的混動動力,在加速性,動力體驗上,都要比凱美瑞雙擎的更好但是市場驗證時間比較短,暫時還無法判斷可靠性怎么樣。

①題主第十代雅閣銳·混動將鋰離子電池組移至后排座椅下方，實現行李廂的平整以及空間最大化，容積能達到573L，與汽油版的產品相同。在第十代雅閣銳·混動上，廣汽本田還標配了Honda SENSING 系統，包括CMBS碰撞緩解制動系統、RDM車道偏移抑。

② 雅閣混動和思鉑睿汽車相比個人認為還是雅閣混動好一些，車子品牌知名度，保值性方面雅閣相對更有優勢。

③我覺得對于上班族來說買雅閣的混動汽車更有優勢。對于買汽車的人來說買車除了上下班方便之外，還要考慮更多的其他方面因素。當今國內市場新能源汽車和混動汽車可謂是百花爭放，各個汽車廠家，都爭相推出自己的新能源汽車和混動汽車。技術也是越。

①面對居高不下的油價和日益嚴苛的環保要求，汽車品牌們都在各自想著辦法，而在純電車型用戶體驗尚不那么完善的情況下，既不拋棄燃油車型的樂趣，又能兼顧燃油經濟性的混合動力汽車可謂是最優解選擇之一，提到混動版車型，大家最先聯想到的應該就。

② 本田雅閣有2.0L,2.4L和3.0L:1千瓦(kW)=1.3596216米制馬力(ps) 本田雅閣2.0L。贏得全球1900萬用戶信賴。1999年,第六代雅閣進入中國,第一次在中國汽車市場同。

③ 第九代雅閣將在明年下半年推出。而在底特律車展亮相的雅閣Coupe概念車除了搭載2.4L和3.5L發動機之外，還引入了混合動力車型，混動車型由2.0L的阿特金森循環發動。

混動凱美瑞和混動雅閣相比個人認為還是混動凱美瑞相對值得入手,在混動技術方面,豐田的技術相對成熟一些。

總體來說，混動款的雅閣要比燃油款的雅閣跑得快。在百米加速上，混動版的汽車僅需七點五秒，而燃油車需要八點四秒。在汽車時速80千米每小時到120千米每小時的時候，再次進行車輛加速，燃油款的車的加速時間是五點九秒，混動款的車的加速時間是。

最近有網友咨詢，看上了雅閣混動丐版車型，問這款車家用代步值不值得購買，以及這款車的實際成交價是多少，那么今天我們就來簡單聊一下本田雅閣混動入門車型，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。對于雅閣混動值不值得購買這個問題，首先。

我以前開美系車，后來車舊了，油耗也高，就換了廣汽本田雅閣混動，基本上平時在4個半油左右，遇上特別堵的時候會高1個油，比起老車來省太多了。