廣汽三菱最新款suv

①3、三菱L200 三菱L200其實就是三菱帕杰羅的皮卡版，自1978年問世以來，全球累計賣出450萬輛。作為一款越野皮卡，新款三菱L200可以選配充滿野性的外觀套件和裝備，包括絞盤、拖車鉤等。當然，三菱引以為傲的超選四驅才是它的靈魂。

②說到經典的三菱汽車，這個經典的汽車品牌生產的每一款車型都可以說很有特點，像全新的三菱帕杰羅，三菱歐藍德和三菱得利卡等車型都給人留下了深刻的印象，而今天要與大家分享的這臺全新三菱汽車豪華皮卡也很有特點，這就是全新的三菱L200，該車。

③買不到中規車。 只有 美規 、歐規、日規。日規就別想了。右舵的，開不了。我建議美規的。。 關鍵是，美規的便宜。 不過，由于中國沒有正式銷售，所以日后的保養，維修很麻煩。。

三菱皮卡

①皮卡車型絕對不會是道路上操作最敏捷的車輛，然而， 三菱L200在麋鹿測試中的表現卻并不差。 在下面的測試視頻中，三菱L200皮卡成功地以69公里/小時（43英里/小時）的速度保持在線路范圍內（躲避了兩邊的錐筒），所有其他高于這個速度的嘗試都會。

② 歐藍德這款車型還是比較不錯的,日系車的發動機穩定性比較好,比較省油,綜合油耗8.5升。

③ 看車齡和保養情況吧,這個車,要是主要代步就不要考慮啦,油耗不低,市內開過,大概是19個左右,一看油表,有點嚇人。手動擋的估計會省油一些,但是,沒太開過,。

三菱歐藍德

歐藍德這個2.4排量的百公里綜合油耗在11個左右了，一公里大約7毛多點了。

Evo.1：1992年9月7日正式發表亮相，并于當年10月19日限量發售的MITSUBISHI LANCER Evo.1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本當地造成不小的銷售熱潮。 原本原廠只打算限量發行2500臺，但由于。

歐藍德suv

三菱L200 三菱L200其實就是三菱帕杰羅的皮卡版本，已經有40多年的歷史，自1978年以來已經推出五代，在全球賣出超過450萬輛。作為一款越野皮卡，新款三菱L200可以選配野性的外觀套件和裝備，包括絞盤、拖車鉤、黑色反光鏡和車頂的。

11升左右。

三菱勁炫

新城剛開始在磨合的時候油耗是很高的，一般翼神1.8的城市油耗在8-10個之間，高速的話8-9個了不起了，2.0的相對高一些。

三菱翼神

理論油耗： 4.6-5.7 升/百公里。

已三菱目前的狀態，短時間內應該不會考慮引進L200皮卡；該車型目前在三菱泰國工廠生產，主攻東南亞市場的。 到平行進口商處咨詢下吧，貌似有口岸商曾經自主進口過。 如果只是為了這車的越野性能，那就買“帕杰羅·勁暢”吧，和L200皮卡共享底盤、四。