翼豹WRX油耗，翼豹和wrx

翼豹

①本來不想做的，但看了那么多回都是復制和看數據來猜測的。我還是回一下吧。斯巴魯翼豹在50萬元以內的車款中（我拿頂配翼豹來說的），整車的性能是我感覺最好的，300匹的馬力，6檔手動，3000-4000轉左右就能爆發出最大的扭矩，渦輪介入時。

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③ subaru impreza WRX售價比EVO要來的便宜，所以目前國內還是翼豹的車主多一點EVO坐過5代，翼豹只感受過8代，雖然說兩款車是同級車，也是缺一不可的對手，但是。

EVO9好,我們知道的拉力賽中表現出眾的WRX其實跟現實中的WRX有很大的區別,可以說純粹就是兩款車,在量產車型里EVO顯然要比WRX強很多,再者evo確實很精。

緊湊型兩廂車，比較粗線條的車子，如果是代步用不是很推薦這個車型，也就圖個小。如果你是不在乎內飾細節，喜歡純粹的運動性能，那么翼豹性能版WRX與STI會是不。

斯巴魯翼豹Wrx，總體來說很不錯。動力很猛啊，挺不錯的。底盤偏軟，估計得換。 2.5升渦輪增壓發動機超HIGH,超搶眼。安全性能強，轉彎時主動安全系統很好使。總之，追求速度還不忘了安全的車，選它不錯。你是想買新車還是二手車啊？

十代而言,一共三個版本,2.0L和2.5T及2.5TSTI,都是同款車,只是版本不一樣,所用的發動機及馬力不一樣.外型來看,2.0L的看起來比較“簡陋”，動力輸出比較經濟化，150匹馬力和9秒的百公里提速（手動）。WRX是將WRC（世界拉力錦標賽）中的精化部分適當。

翼豹好EVO比較難駕馭。

這倆臺車僅僅是“理論上的”競爭對手,可以這樣說,WRX, (不是WRX STI)提速6.30sR提速5.7S先說斯巴魯把,斯巴魯擁有獨特的技術,尤其是水平對置式引擎和全。

相比之下，STI比EVO省油多了，STI平時高速跑10個油很正常，但是調成運動模式激烈駕駛的話，30個都不夠你玩

①！選擇STI一般是有針對性的車友，正常市內開12個左右（他的水平對置發動機和懸架是很有名氣的）這個也視城市路況，高速就比較省油了10個左右（我自己開）車子很不錯，故障率低，就保養費用高些！零部件費用高！

② 可以,但WRX買回來必須去升級缸內鍛造,不然后期會讓你損失很多錢。

③翼豹的百公里加速時間是4.8秒。斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標賽中獲得優異的成績。量產車的設計研發與生產，也應用到了比賽中的成功經驗，斯巴魯翼豹wrx繼承了純正的賽車血統，06款第九代翼豹更是換裝了2.5t發動機，并。