尼桑車型大全

日產Z系列的傳奇歷程如同成功者大多都會擁有一段曲折人生一樣，日產Z系列的成長之路也頗具傳奇。Z系列的鼻祖是1969年的Datsun 240Z，六缸動力，后驅以及簡單實用的內部設計使它成為了當時的大眾跑車，隨后幾代產品中也不乏暢銷之作，但最終第四。

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① 非常不錯的車啊。

②我原來開過350z 小小說明一下。 首先 350z的發動機采用vq35de的引擎。排量三點五升 六缸。 想說缺點 首先說最主要的兩款 敞篷或不敞篷的 我的原來是不敞篷 黑色 很多朋友都說好看 敞篷。。。就我的朋友來說 每一個覺得好看的 350z對我個人的缺點。

③只知道專賣店是58W 可是整個2008年1-10月份350Z只買了2輛 不過我是超級喜歡的 這個他的發動機基本和G35是屬于一個平臺的 性能是350Z要厲害一點 畢竟是日系當家花旦 但是如果是G35coupe就還是可以和350Z比一下的

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尼桑370Z多少錢？20~30萬？我簡直不敢相信啊！比350Z還便宜？那誰還買酷派啊？如果真的那么便宜我就買一輛改成350Z

日產350Z和370Z都是日本原裝進口的，而不是東風日產生產的。 350Z最新報價58.2萬。370Z目前國內還沒有，最快09年12月份會在國內上市，價格會比350Z貴10萬左右，預計售價65-70萬。3.7L，322匹馬力，又是一輛適合改裝的急速小跑車。a、i恰ほ┣wi恰。

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只有一款車型 。

不錯。

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尼桑350Z的加速能力比較線性，不像其他車到轉速一個強烈的推背感。由于車身自重的問題。讓整個加速過程感都不會特別的強。甚至于剛開始1檔還不如RX-8 2檔以后才能完勝。這車給人一種錯覺，也許上設計的原因還是什么，感覺不快。其實還是蠻快的，。

我覺得350Z已經夠靚了，還需要改么，蘭博基尼是中置四驅，350Z是前置后驅，改外形不知道能不能改得很像，耗資巨大不說，最起碼得搞到蘭博基尼的車體套件，還破壞本來車體結構會降低穩定性和安全性，老實說，能花大價錢改車外形的人，也不在乎多。

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09年10款高性能車型 1.捷豹XFR 預計上市時間:12月 捷豹XF車型是一款定位運動的轎跑車型,捷豹XFR則是XF系列的頂級版本,它的任務就是與奧迪RS6、奔馳E63。

錢大概是58萬左右 07款350Z集日產跑車的高性能血統與前衛外形設計于一身,其裝配的是連續12年獲得“年度十佳發動機”稱號的 VQ35 發動機,外型設計靈感來自F1。