老款圣達菲內飾圖片

外觀方面：車身穩定性，跑高速跑了一次，特別穩，而且高速很省油,內飾方面：內飾嘛一般，總感覺少了點什么，缺乏科技感，總感覺沒檔次動力方面：對我而言夠用,舍得給油推背感很強,動力真的沒誰了，加速平順，噪音小空間方面：后備箱小了點，其他。

操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8T手動兩驅，使用英國羅俘發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配制有DV。

老款華泰圣達菲內飾

華泰圣達菲市場口碑不錯，值得購買。 華泰圣達菲2.0柴油值得購買的原因： 1、在內飾的用料及裝配工藝方面，國產后的圣達菲也保持了較高的水準，比如儀表臺表面包裹了觸感不錯的軟化塑膠，各處接縫也處理得比較妥當。無論標準型還是豪華型，圣達。

如今的圣達菲和以前完全是兩碼事，過去是現代的，現在是華泰的，盡管技術還是現代的技術，但裝配工藝差很遠。說實話，本來棒子的技術相對歐美甚至鬼子車來講也很。

現代 圣達菲

其實是一樣的 只不過換上了現代的牌子 。

經典圣達菲改裝圖

① 個人比較喜歡灰內 但是買車的時候被告知要預定 無奈只能買米色的了。

② 當然是鄧祿普，其它三款跟鄧祿普差距好大。再看看別人怎么說的。

③ 是一款好車,不管是發動機(和上汽榮威750的1.8T同一款)、做工,配置都是非常不錯的,還有柴油款的也非常有優勢,在國外圣達菲要比本田CRV要搞一個檔次操控性。

華泰圣達菲內飾改裝圖片

如今的圣達菲和以前完全是兩碼事，過去是現代的，現在是華泰的，盡管技術還是現代的技術，但裝配工藝差很遠。說實話，本來棒子的技術相對歐美甚至鬼子車來講也很。

北京現代是北汽和現代合資公司，華泰現代是山東華泰集團引進現代車型生產，并非合資公司 華泰圣達菲 加速強勁 推背感強 油耗令人滿意 駕乘空間不錯 后備箱大 異響。

圣達菲適合改裝越野嗎

① 華泰圣達菲可以說是一款有年頭的車型了,無論在技術還是外型上,均沒有太多的進化。它裝備一臺2.7升v6自然吸氣發動機,數據上只有179馬力的最大功率和245n·m的。

②圣達菲其實總體還算過的去，畢竟是合資的車。 1、華泰圣達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一臺2.7升V6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現。

③推薦銳騰，它相對于前兩者在品牌、保值率、可靠性、產品力、設計等方面都要更加成熟