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凱雷德是典型的美式豪華SUV，外觀很有霸氣，內部寬敞，動力強勁.現在有兩個型號，1個是6.2汽油版，1360000，一個是6.0混合動力版，1398000.汽油版是6.2升V8發。

每當我們提及后驅運動型豪華轎車，首先都會考慮到寶馬3系。的確，歷代3系無論操控還是動力，都是同級別當中的佼佼者。而今天我們似乎有了新的選擇那就是外觀、配置和動力都不輸寶馬3系的凱迪拉克CT5，今天我們就來一起看看這兩款車都有哪些優勢。

這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之后，你可能都會繼續惦記另外一款。因為這兩款車的定位太接近了，你很難。

近日，海外媒體曝光了一組凱迪拉克CT3掀背版車型的假想圖，新車或基于CT4車型進行繪制，主要區別在于車尾部分。外觀部分，新車依舊是采用最新的家族式設計風格，前臉造型采用盾形中網與辨識度很強的前大燈相連。車身側面采用多輻運動輪轂搭配紅。

隨著全球經濟一體化進程的到來，越來越多的豪車市場擁有國內，它們都帶來了更高的性價比來跟奧迪、寶馬和奔馳車企競爭。在眾多上市新車中，強勢來襲的凱迪拉克ct5算是A4L的勁敵，該車各方面的優勢都比奧迪搶眼，來一起看看。外觀方面，新車在外。

① 凱迪拉克ATS-L比寶馬320LI 更好只是ATS在激烈駕駛的四輪制動分配,以及前后配重不如 320均衡不過這類的區別日常駕駛感覺不到日常使用ATS-L更好一些。

②凱迪拉克CT5是一款用來接替XTS和ATS-L的車型，這款車型一經發布就吸引了眾多的目光，誠然，一臺2.0T+10AT的后驅車型對于豪華品牌中級車消費者來說是非常有吸引力的。那么和傳統的豪華品牌中級車標桿車型寶馬3系相比，究竟是應該選擇CT5還是選擇3。

③ 凱迪拉克cts 這款車車身很低！如果從性能和性價比上分析的話 “室內工作者”更適合一些如果你是 “探險者” SUV是不錯的選擇更顯“王”的氣概斯巴魯森林人。

④ 28T中“2”代表該款車型發動機排量大于等于2.0L，小于3.0L；第二位數字代表功率級別，以阿拉伯數字0-9表示，如28T中“8”，數字越大表示發動機功率越大；單個字。

⑤帥帥帥還是帥重要的事情說三遍，從我知道凱迪拉克要設計CT 4，并且在國內量產的時候我都不知道我那個心情有多么的激動，雖然說是首發車主一毛錢優惠都沒有，但是我還是愿意為我自己這個愛好去買單，這個紅色無論從哪看，我都被帥得。

日前，行車視線從相關渠道獲悉，凱迪拉克CT4將于今年第一季度正式上市，未來將在市場中直接與寶馬3系/奔馳C級等豪華中型車展開競爭。作為凱迪拉克ATS-L的繼任車型，CT4首次亮相于2019年10月20日。據了解，CT4全系將搭載LSY型號的2.0T發動機，最。

atsl優點:性價比高,同價位,動力最牛逼。缺點就是空間小,變速箱換擋頓挫。三系優點是均衡,變速箱換擋平順,缺點是低配車型內飾太塑料感了。兩個都是很運動很。

① 去4s檢查一下,這個是牽引力控制系統 ,能提高車輛的通過性 ;當系統工作時 ,儀表上黃色的“TC”指示燈閃爍 ,給駕駛員提示。TC的英文全名為Traction Control 。

②凱迪拉克xt5和寶馬x3相比個人認為各有優勢，考慮車子的舒適性還有空間凱迪拉克xt5好一些，考慮車子的操控性方面寶馬x3好一些。

③ 2008-06-23 05:17 是美國通用集團下的一個品牌。凱迪拉克汽車分部的前身是凱迪拉克公司，建于1902年，創建人是亨利.利蘭得。1909年該公司加入通用汽車公。