現代起亞，現代起亞集團

東風悅達起亞suv

①都是韓國車。起亞比現代久，起亞是先造車的，被現代收購的，起亞技術，現代資金，現代以前不是造車的，所以說起亞時間久，質量可靠多了，起亞的車子一般都比現代的配置高，同等車起亞價格更便宜，起亞車整體質量比現代高，更耐用！油耗表現也比。

② 現代起亞集團!本來就是一個集團的車,都是同平臺生產,K5-索8 K3-朗動 K2-瑞納開起來感覺大同小異,硬要說區別,起亞比現代調校上略略偏向運動一點。然后裝配工。

③ 是的，他們都屬于一個集團旗下的公司，雖然他們的車型好像都一樣，但他們卻并沒有對著干。

④ 個人感覺是現代時間長,好一點吧,但是聽說現代和起亞是同一條生產線。

① 起亞汽車從屬于現代汽車集團，是那一年被現代并購的我就忘記了，這兩家公司的產品大多數都是平臺共用的產物，比如北京現代雅申特和東風悅達的RIO就是同一平臺的。

②韓系車曾經頗受消費者青睞，但是隨著自主品牌汽車的崛起，韓系車失寵，國內汽車銷量下滑明顯，再加上韓國領導人的作死行為，直接讓韓系車前程盡毀。縱然韓系車國內銷量下滑，但是其品質還是很不錯。如果是說韓系車比自主品牌汽車好，估計大部分。

③兩者之間沒有重大的本質區別。現代和起亞之間的品牌差距不如大眾和斯柯達之間的品牌差距大。只能說，北京現代在中國的品牌形象比起亞略高，但并不高。從大的角度來看，現代和起亞的車型基本上是互補的。例如，15萬級跑車起亞沒有產品，北京現代。

④起亞已經被現代收購了，但是起亞是獨立運營的，而且歷代起亞的車型好評度比較高，而且起亞是一個老品牌，底蘊比較醇厚，但是現代質量更好，現代是世界五百強車企現代汽車旗下的汽車品牌，旗下主要車型包括索納塔、伊蘭特、勝達和途勝等。現代201。

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，后起是大宇。 2002年，現代與起亞合并，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而后來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，于是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提。

現代和起亞是一個集團,大部分所產車型主要部件是一樣的,所以品質是半斤八兩。比如現代瑞納和起亞K2,同平臺,發動機,變速箱,底盤是一樣的,就是外觀內飾有。

k5絕對是旗艦車型，價格25萬左右吧 k3比較便宜價格在14萬左右吧外形也不賴，感覺現在起亞的車外形都不錯，性價比也都還可以，就是和日本車一樣皮薄省油。

起亞汽車在歐美市場口碑還是不錯的，以高性價比主打市場，但在國內由于換代較慢，以及國產車的崛起，起亞汽車逐漸走下坡路，但起亞汽車的三大件技術相對于國產車來說是比較成熟的。起亞是極少數堅持自吸和不使用雙離合變速箱的合資品牌，皮實耐。

韓國現代起亞汽車集團（Hyundai Kia Automotive Group)是由一系列附屬公司以復雜的控股方式組成的的集團公司，集團的實際代表是現代汽車公司，集團的前身是現代汽車集團。現代起亞汽車集團是世界產量第五大的汽車生產商。

現代和起亞原來都是韓國的獨立汽車公司，后來起亞經營不善，被現代收購。現在是現代的一個旗下品牌。標志和雪鐵龍都是法國百年老廠，曾經雪鐵龍紅極一時，但后來。