隨著生活水平不斷地提高，開車自駕游，成為了一種全新的生活方式，出行時間和地點自己來定，不受任何約束，心情是不一樣的。不少車友選車的時候比較糾結，適合自駕游的SUV車型，滿載之后，后備廂容積有限，想帶的物品有一部分裝不下。其實，如果喜歡自駕游，選四驅皮卡就行，皮卡擁有越野車的通過性，以及小型卡車的裝載能力，實用性是不錯的，在眾多車型中，可以看看長城風駿5，省油還有勁。

2021款 改款 2.0T柴油四驅精英型 大雙排國VI GW4D20M

外觀方面，車頭前臉配備了小尺寸進氣格柵，上面配有粗壯的鍍鉻亮條，看著比較精致。

長城風駿5柴油國六版，2.0T動力油耗低至7.6L。以下是長城風駿5柴油國六版的相關介紹：1、尺寸方面，新車的整車尺寸為5395*1800*1730mm（高配車型高度為1740mm），軸距為3350mm，能最大限度為車內乘員創造寬裕舒適的座艙。

車頭兩側配備了鹵素遠近光大燈和前霧燈，燈光配置不高端，但滿足日常出行是沒有問題的。

車身側面造型修長，車窗邊框和門拉手均使用了黑色飾件，與銀色車身產生了鮮明的對比，視覺效果有時尚感。

前后車輪數據是：235/70R16，輪胎寬窄適中，70的扁平率使得胎壁較厚，增加了載重能力。16英寸的輪轂與大尺寸車身對比，有些顯小。

風駿5柴油版車型的百公里耗油為8.2升。風駿5是長城旗下的一輛皮卡車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓柴油發動機，2.2升自然吸氣汽油發動機,2.4升自然吸氣汽油發動機。下文是關于風駿5的詳細介紹。

車身尾部整體設計較為簡潔，平直的尾廂看著硬朗，尾燈采用立式設計，在車身側面也能看到尾燈，提高了行車辨識度。

進入到前排，中控區域采用了T字形設計，調頻收音機下方配有物理按鍵和旋鈕，便于駕駛員盲操作。該車智能互聯配置有藍牙車載電話，接打電話在方向盤上面就能操作，提高了行車安全性。

駕駛位這邊配有塑料材質的方向盤，上面布滿了橘紋，雙手握著大小合適，防滑效果也不錯。兩側還配有多功能按鍵，用大拇指觸控時，反饋力度和質感都可以。

最重要的是，風駿5柴油版車型油耗低至7.6L，比同級車低10%左右，燃油經濟性更好，而且支持國六排放標準。風駿5的強大功能 作為帶有工具車屬性的皮卡，動力是最重要的賣點之一，加之柴油發動機扭矩更大，因此大多數消費者會。

透過方向盤，能看到機械式儀表盤和單色行車電腦顯示屏，表盤功能布局簡潔且整齊，所顯示的內容通俗易懂，便于駕駛員查看行車信息。

它的車身尺寸長寬高分別是：5523*1800*1730毫米，軸距3350毫米。身高1.74米的乘客坐進前排，調整好合適的坐姿，頭部空間一拳。

坐進后排，頭部空間一拳，腿部空間一拳有余。這款車乘坐空間夠用，后排橫向空間也寬裕，并排乘坐三名乘客不會擁擠。

坐進后排，頭部空間一拳，腿部空間一拳有余。這款車乘坐空間夠用，后排橫向空間也寬裕，并排乘坐三名乘客不會擁擠。

車內座椅是仿皮面料的，坐上去舒適性還不錯，前排標配座椅前后調節和靠背角度調節，后排配有整體放倒功能，這款車座椅配置不多，基本上能夠滿足家用。

它的貨箱尺寸長寬高分別是：1820*1520*460毫米，貨箱內側采用了深色防磨防腐蝕涂層，起到了保護車體的作用。該車最大載重質量為480千克，自駕游所需物品幾乎都能裝下，實用性是比較不錯的。

底盤采用了前雙橫臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，跑空車時，懸架略微偏硬，滿載時，風駿5柴油版車型的百公里耗油為8.2升。風駿5是長城旗下的一輛皮卡車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓柴油發動機，2.2升自然吸氣汽油發動機,2.4升自然吸氣汽油發動機。下文是關于風駿5的詳細介紹。，懸架軟硬適中，走爛路顛簸感不明顯，整體舒適性還不錯。

底盤采用了前雙橫臂式獨立懸架，后整體橋式非獨立懸架，跑空車時，懸架略微偏硬，滿載時，懸架軟硬適中，走爛路顛簸感不明顯，整體舒適性還不錯。

該車驅動方式為前置四驅，并配有高速兩驅、高速四驅、低速四驅共三種驅動模式，自駕游跑高速使用高速兩驅就行，遇到輕度越野路況，使用低速四驅就能順利通過，對于自駕游來說，最重要的是，風駿5柴油版車型油耗低至7.6L，比同級車低10%左右，燃油經濟性更好，而且支持國六排放標準。風駿5的強大功能 作為帶有工具車屬性的皮卡，動力是最重要的賣點之一，加之柴油發動機扭矩更大，因此大多數消費者會。，兩驅和四驅通過按鍵自由切換，是比較方便的。

該車驅動方式為前置四驅，并配有高速兩驅、高速四驅、低速四驅共三種驅動模式，自駕游跑高速使用高速兩驅就行，遇到輕度越野路況，使用低速四驅就能順利通過，對于自駕游來說，兩驅和四驅通過按鍵自由切換，是比較方便的。

風駿5實際油耗如何？車主一：一箱油能跑800公里 大約百公里7.5升 車主二：燒油還行蠻經濟的，比汽油車省很多了開空調也不多燒什么油的100公里才7升左右 車主三：百公里11升，全是鄉村路，，，沒有跑過高速 車主四。

動力方面，搭載了2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大輸出139馬力，峰值扭矩325牛·米，最大扭矩轉速是1400-2800轉，傳動系統匹配了6擋手動變速箱。

這臺柴油發動機，馬力不大，但扭矩充足，發動機轉速達到1400轉，就能釋放出最大的峰值扭矩，風駿5實際油耗如何？車主一：一箱油能跑800公里 大約百公里7.5升 車主二：燒油還行蠻經濟的，比汽油車省很多了開空調也不多燒什么油的100公里才7升左右 車主三：百公里11升，全是鄉村路，，，沒有跑過高速 車主四。，滿載5人，貨箱裝滿物品，起步和爬坡有勁，掛入3擋后，深踩油門有明顯的加速感，超車變道比較輕松，這樣的動力表現，滿足家用或自駕游是沒有問題的。該車實測百公里綜合路況油耗是8.8升，對于這輛大尺寸皮卡來說，是比較省油的。

這臺柴油發動機，馬力不大，但扭矩充足，發動機轉速達到1400轉，就能釋放出最大的峰值扭矩，滿載5人，貨箱裝滿物品，起步和爬坡有勁，掛入3擋后，深踩油門有明顯的加速感，超車變道比較輕松，這樣的動力表現，滿足家用或自駕游是沒有問題的。該車實測百公里綜合路況油耗是8.8升，對于這輛大尺寸皮卡來說，是比較省油的。

主動安全配置，有ABS防抱死、制動力分配。被動安全配置，有前排雙氣囊、安全帶未系提示。輔助操控配置，有后駐車雷達。

其它實用配置，有車內中控鎖、普通遙控鑰匙、前后排電動車窗、手動空調。這款車配置不多，而且都是基礎配置，但有不少配置可以后期自行加裝，例如360度全景影像和前駐車雷達，龐大的車身倒車入位不太容易，有這兩項配置的輔助，停車不算難事。

總結：上述車型是2021款 改款 2.0T柴油四驅精英型 大雙排國VI GW4D20M，這款車價格實惠，配置不多，但也夠用，柴油發動機動力充沛還省油，大尺寸貨箱裝載能力強，有四驅系統的輔助，通過性要優于兩驅車型，其中，駕駛8號賽車的張鎖強、孫周賓通過完美配合和精湛的技巧，用5.88升油完成了從海口到三亞全長230公里的穿越海南之旅，平均百公里油耗僅2.56L，兩位冠軍選手因此獲得了風駿5皮卡兩年的免費使用權。據悉，此次風駿5.，無論商用還是自駕游，這款車都能勝任。

總結：上述車型是2021款 改款 2.0T柴油四驅精英型 大雙排國VI GW4D20M，這款車價格實惠，配置不多，但也夠用，柴油發動機動力充沛還省油，大尺寸貨箱裝載能力強，有四驅系統的輔助，通過性要優于兩驅車型，無論商用還是自駕游，這款車都能勝任。