陸地方舟內飾，陸地方舟劉長力

導語節能減排是現在各大車企的關注重點，陸地方舟劉長力，而新能源也是發展的一個重要方向。在人們的普遍認知里，SUV車型一向是“費油”的代名詞，由于SUV車型一般體型較大，車重。并且普遍配有四驅系統，所以油耗問題一直是影響人們購買SUV的一個關鍵因素。

可是，如今的SUV車型真的都是“油老虎”嗎？我們來看看下面這些新能源SUV是如何為自己代言的吧！

1我是僅6萬出頭的綠野e-X5 ：

2心隨我動，我隨心動，我是新圣達菲：

我亮相于2015年中國最重要的國際車展——上海車展，4月20日在上海國家會展我是最大的亮點，是最引人注目的一個產品。如果你不介意，就叫我小菲吧！我集成了國際上電控技術的優異性，我的續航里程達到300公里+，0—50公里加速性小于5秒。

我是都市型純電動SUV，不是在越野性上的體現，而是不同的路面，在城市我是一個工具，也是一個運具，并不是純越野SUV，我追求更多的是功能性。隨著我們國家充電站的密度建設，無論大于500公里還是600公里，在區與區之間有快充0.5小時就可以滿足我百分之百的電能需求。

小貴族的內飾則在簡約中著重刻畫細節的卡通氣息，例如顏色的搭配以及局部線條的塑造。雙色搭配可以營造一種視覺跳躍感，大量圓形的獨特設計如方向盤、中控臺按鈕以及空調出風口等，雖不敢說獨一無二，但絕對是與眾不同。突出。

3我是擁有完美配置的陸地方舟V5：

我來自”深圳市陸地方舟新能源電動車集團”的公司，我是2013年12月為了紀念純電動汽車核心技術研發成功13周年特別推出”陸地方舟V5金貴版—全球首款純電動SUV”。

從外觀來看，我的做工還算精致，車身烤漆也非常到位，用料扎實，在動力方面，搭配了最大60千瓦的電機，最高時速達到了140公里/小時，同時，我配置了60千瓦時動力鋰電池，續航里程最高可達400公里，且配備了陸地方舟獨有并全球領先的“HiEDS”高效變頻電驅動控制系統，使整車各模塊之間能夠完美匹配，更使得電能轉化率高達92%以上，遠超普通電動汽車，這樣的配置在全球范圍內實屬罕見，堪稱世界級作品。

4我是永源E-風景線，我是可以上牌的低速純電動SUV：

9月8日晚，浙江永源汽車有限公司在濟南禧悅東方大酒店，正式把我展現給大家。浙江永源汽車有限公司銷售總經理楊曦

我采用了全新的2+2三門四座設計風格，在保證其靈活性的基礎上，也考慮到了車內的使用空間。我的車軸距達到2280MM，長寬高分別為4002MM、1785MM、1665MM。

在內飾配置方面，我的舒適性配置包括電動防夾車窗、外后視鏡電動調節、后視鏡自動防眩目等，還可選裝自動恒溫空調。我搭載了一塊150AH膠體免維護電池，電壓達到96V。續航能力最高可達到220公里。在安全檢測方面，我在涉水安全、斷電保護、ASS溜坡檢測、強化道路、碰撞吸能等測試方面都進行了多次檢驗。

5我是野馬E70，叫我小馬哥：

在2015年9月成都車展上，川汽野馬把我帶來和大家相見了。我是純電動SUV就是我，我就是純電動SUV，我的續航里程達到250km，預計售價26萬元左右的哦，我將于明年1月上市。

我的外觀方面和現款野馬T70是一致的，內飾部分有較大不同，裝配有全液晶顯示的儀表盤、中控臺大尺寸觸摸屏、電子手剎和旋鈕式換擋桿等，內飾配色也經過了重新設計，在現款野馬T70黑色內飾的基礎上增加了棕色和白色內飾面板，溫馨感大大提升了哦！

在動力方面，我為純電動設計，我的電動機輸出功率為158馬力，最高車速可達到150km/h，0-100km/h，加速時間為10.5秒，經濟模式下最大續航里程為250km，綜合續航里程為175km。我是野馬E70，叫我小馬哥！

三萬元左右的預算話，比亞迪的電動汽車暫時是沒有的。比亞迪目前最便宜的車型就是F0，價格在3.7萬左右，而且是汽油車。目前因為技術問題，低價的電動汽車在續航上還是有一定的不足。如果預算三萬左右的，建議考慮以下車型。1。

6我是眾泰5008EV，不是眾泰5008：

根據CBU Analytics整理的終端銷量數據顯示，2017年1月，國產新能源乘用車（含混合動力、插電式混合動力及純電動汽車）上牌量為11,046輛，同比下跌17.84%，占1月國產乘用車總上牌量的0.59%。因為新能源補貼政策的調整，經銷。

我是眾泰5008EV，是第一款正式出售的純電動汽車。我從外觀上很難與眾泰5008區分開來，除非你轉到我的尾部看看有沒有排氣管。我定位為都市RV車（Recreation Vehicle），功能介于SUV和轎車之間，3970*1570*1730mm的車身尺寸和2420mm的軸距讓我看上去比普通的兩廂車大不了多少，但較高的底盤和車身高度卻能夠帶來更好的通過性和舒適性。巨大的電動機散熱片明確地告訴你，我是一臺純電動汽車。

我配置了車載充電機，使用家用充電模式時，只需將車輛前端的專用插頭插入普通的220V民用電源即可，僅需6—8小時充電時間。使用快速充電模式時，只需將快充插頭插入380V專用的電源，即可在20分鐘內充滿80%電量。我的最大功率27KW，最高車速可達110km/h，充滿電后續駛里程為200公里以上，百公里耗電僅12度，比同級別的汽油車至少節約了4/5的使用成本。我和5008最大的不同就是中控臺上5008沒有大屏幕液晶屏。

7“唐戰番邦”，我就是比亞迪唐：

我在上海正式上市，全時四驅旗艦型，官方售價（國家補貼后）24.83萬元。作為全球首款三擎四驅雙模SUV，我實現了百公里加速4.9秒、極速電四驅、百公里油耗2升，并重新定義了SUV的速度、安全和越野性能。

陸地方舟時尚版采用鋰電池作為動力電池，最大設計行駛里程為200公里，最大可達速度為140公里/小時。陸地方舟電動車介紹:陸地方舟金馬它有SUV的霸氣外形，但尺寸很小。雖然體積小，但不影響其整體感官威望。內飾延續了車身的顏色。

外觀上，我采用全新設計理念，黑色蜂窩狀進氣格柵與大嘴式下格柵，黑色輪眉襯托LED日間行車大燈組，野性十足。尾部造型采用C型流線尾燈設計，嵌入鍍鉻飾條，時尚動感。內飾上，全系標配軟內飾，做工考究。12.1英寸超視覺TFT全液晶數字儀表，10.2英寸觸控電容屏，引領科技時代。配置上，我首搭ATS全地形模式，全景天窗，全自動控制。PM2.5綠凈系統、三項記憶聯動系統、云服務、遙控駕駛、行車記錄儀、Keyless智能鑰匙系統等多項至尊配置，帶來全方位超凡駕乘體驗。

我是一款四輪驅動的新能源插電式混合動力車型，前部搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大功率為151kW（205ps），最大扭矩為320Nm，同時前部還串聯一臺功率為110kW（150ps），扭矩為250Nm的電動機；這還不算完，在后軸位置，還搭載有一款功率為110kW（150ps），扭矩為250Nm（極速版為300Nm）的后置電動機。

我是比亞迪唐，我就像貞觀盛世時的唐朝一樣強盛。

陸地方舟內飾