11月10日，2022中國汽車論壇在上海圓滿落幕。這是黨的二十大后汽車行業首個頂級盛會，對洞察汽車行業未來發展具有風向標意義，為實現中國式現代化貢獻汽車行業的智慧和力量。

2022中國汽車論壇還得到了世界汽車組織（OICA）和世界經濟論壇（達沃斯）的大力支持，汽車論壇哪個最火，且是世界經濟論壇唯一全面參與的汽車行業頂級盛會。，

2022中國汽車論壇匯聚了政府主管部門領導、全球汽車企業領袖、領先科技公司代表、汽車行業精英和權威專家等，演講嘉賓達200余人，共謀新時期汽車產業高質量發展大局。本屆論壇內容非常豐富，信息量巨大，共設置了18場會議，包括1場閉門峰會、1個大會論壇和16個主題論壇。

參與本屆論壇報道的媒體陣容也非常強大，包括行業主流媒體超200家，參與直播的媒體近80家。由于疫情因素，本屆論壇采取線下與會和線上實時直播的方式同步進行，為不能到現場的人士提供了線上“云參會”。

近年來，中國汽車產業發展表現出強大韌性。今年汽車行業經受住了疫情多點散發、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素疊加影響，但產銷依然表現出增長態勢，尤其新能源汽車產銷量和汽車出口量不斷刷新紀錄。11月10日，中國汽車工業協會在本屆論壇上發布1-10月數據，汽車產銷分別完成2224.2萬輛和2197.5萬輛，同比分別增長7.9%和4.6%；新能源汽車累計銷量528.0萬輛，同比增長1.1倍；汽車累計出口量245.6萬輛，同比增長54.1%。

面對汽車行業新時期所面臨的新挑戰和新機遇，2022中國汽車論壇進行了全面而深入的探討與交流，并積極尋求產業發展解決之道，為汽車百年變局新局面的到來蓄勢聚力。

緊抓重要關口期，共謀汽車產業新未來

汽車之家論壇和愛卡汽車論壇。汽車之家的核心優勢：汽車之家深刻理解互聯網傳播優勢，牢牢把握“搜索與互動”這兩個新媒體平臺最突出的特色，立足于此為用戶提供服務。作為網絡垂直平臺，我們堅持以產品為核心創造價值、傳播價值。

中國汽車產業正處于百年未有之大變局的重要關口期。為貫徹黨的二十大精神，深度研判新形勢，共商汽車產業高質量發展和汽車強國大計，11月8日下午，2022中國汽車論壇舉辦了首場重磅會議——閉門峰會。

在本屆閉門峰會上，由中國汽車論壇組委會秘書長、中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒擔任主持人并進行了開場致辭。上海市嘉定區委書記陸方舟代表協辦方致辭。

來自T10+企業的高層領導——東風汽車集團有限公司董事長竺延風，重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮，上海汽車集團股份有限公司總裁王曉秋，中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，北京汽車集團有限公司副總經理鞏月瓊，廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞，安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理李明，蔚來創始人、董事長、CEO李斌，吉利汽車集團CEO淦家閱，長城汽車股份有限公司總裁穆峰等對各自所關注的問題進行了發言和提問，北京汽車集團有限公司董事長姜德義線上出席了本次會議。來自其他企業和行業機構的高層領導——理想汽車聯合創始人、CFO李鐵，集度汽車COO羅崗，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍，地平線創始人兼首席科學家余凱，汽車之家董事長兼CEO龍泉，德勤大中華區汽車行業主管合伙人周令坤，科大訊飛股份有限公司總裁吳曉如，北京輕舟智航聯合創始人兼CTO侯聰，湖南三安半導體有限責任公司董事長林志東，上海摯達科技發展股份有限公司創始人、董事長、總經理黃志明，寒武紀行歌（南京）科技有限公司執行總裁王平等分別對企業發展中遇到的問題和總結的經驗進行了溝通和分享。

在企業和機構代表發言之后，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛，中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰，生態環境部大氣環境司副司長張大偉，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心副主任肖凌云，商務部市場運行和消費促進司調研員宋英杰，交通運輸部路網監測與應急處置中心副主任王剛等政府主管部門領導分別就各自分管領域的重點事項進行了發言；國家發展和改革委員會產業司代表，國資委規劃局投資二處處長胡武婕也通過線上參加了本次會議。最后，工業和信息化部原部長、全國政協經濟委員會副主任、2022中國汽車論壇組委會總顧問苗圩進行了統領全局、高屋建瓴的總結發言。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。 猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

閉門峰會是中國汽車論壇的一大特色，已成為汽車界研討產業政策、研判產業發展趨勢、聚焦產業問題及解決方案、共謀產業未來發展的行業頂級交流平臺。

聚力行穩，開啟高質量發展新征程

黨的二十大擘畫了建設中國式現代化的宏偉藍圖，為中國未來發展指明了前進方向，也為中國汽車產業高質量發展提出了新要求。十年來，中國汽車產銷量穩居全球第一，成為全球最活躍的汽車市場，且產業鏈供應鏈體系日臻完善，中國品牌汽車升級和汽車產業高質量發展取得重要成效。展望未來，中國式現代化將為汽車產業持續發展注入強大的市場發展動能。

在新的歷史時期，需要積極探索新的產業戰略和企業戰略，全力推動汽車產業高質量發展。11月9日上午，2022中國汽車論壇“大會論壇”隆重舉行。本次大會論壇由中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基主持。會上，工信部裝備工業一司副司長郭守剛，上海市經濟信息化委副主任湯文侃，中國汽車工業協會輪值會長單位、北京汽車集團有限公司董事長姜德義分別致辭。全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼，世界經濟論壇執行委員會成員、“塑造交通出行的未來”平臺總監Pedro Gómez，世界汽車組織主席、美國汽車創新聯盟主席兼首席執行官John Bozzella，中國機械工業聯合會執行副會長羅俊杰，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒，上海市嘉定區副區長李峰，中國工程院院士、上海市政協副主席、上海交通大學碳中和發展研究院院長黃震，長安汽車董事長朱華榮，通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁柏歷，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產品線總裁王軍，地平線創始人兼首席科學家余凱等業內重磅嘉賓做了精彩的主題演講，共同探討汽車產業可持續發展大計，為汽車產業高質量發展提出了許多戰略性思考或具體建議。

16場特色主題論壇精彩紛呈，攜手各方奮進新征程

科技創新是永恒的發展驅動力。堅持走創新驅動發展道路，緊抓新一輪科技革命和產業變革機遇，為中國汽車產業發展注入新動能，更為中國汽車企業實現換道超車創造戰略新機遇。為此，2022中國汽車論壇設置了兩場與汽車技術創新與發展相關的主題論壇，即第四屆全球汽車技術發展領袖峰會和智能交通技術發展與創新應用論壇。

【主題論壇】第四屆全球汽車技術發展領袖峰會

【主題論壇】智能交通技術發展與創新應用

【主題論壇】新形勢下的汽車行業運行和市場發展

2022年以來，我國汽車行業面臨供給沖擊、需求收縮和預期轉弱等多重壓力，對我國汽車產業鏈供應鏈造成嚴重沖擊。但在政府部門出臺的系列利好政策助力下，我國汽車產業頂住了諸多市場壓力，為今年的汽車產業穩增長做出了重要貢獻。11月10日下午，2022中國汽車論壇召開了“新形勢下的汽車行業運行和市場發展”主題論壇。面對汽車行業經濟運行新形勢，與會嘉賓全面剖析了新形勢下汽車行業運行和市場發展情況，為今后的工作部署提供了諸多建設性意見。

【主題論壇】聚焦新時代汽車產業發展戰略

當前，我國汽車行業發展處于轉型升級和高質量發展重要戰略機遇期，競爭格局正在重塑，戰略選擇將決定產業發展方向和命運。為此，11月9日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“聚焦新時代汽車產業發展戰略”主題論壇。在會上，汽車行業重點企業代表共同探討了行業發展方向與戰略制定等問題。同時，舉行了《中國汽車工業發展報告（2022）》發布儀式和中國汽車行業發展智庫成立儀式。

【主題論壇】綠色·責任·價值 推動汽車產業可持續發展

與此同時，在汽車大國邁向汽車強國的新征程上，有效履行社會責任對中國汽車行業實現可持續發展具有重要意義。因此，11月10日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“綠色·責任·價值 推動汽車產業可持續發展”主題論壇。在會上，企業代表和專家對推動新時代下的中國汽車產業社會責任進程紛紛建言獻策。會上，還舉行了“2022中國汽車行業企業社會責任實踐優秀案例”頒獎儀式等。

【主題論壇】中國-東盟汽車產業發展論壇

【主題論壇】汽車、芯片融合發展

隨著汽車“新四化”發展，業內對芯片產品性能和市場需求提出了更高要求，這必將促進汽車行業和半導體行業深度融合發展，并形成跨產業跨行業協同發展，共同提升汽車芯片技術水平。11月9日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“汽車、芯片融合發展”主題論壇。會上，企業代表和專家共尋車規級芯片創新發展之路，破解缺芯難題，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

【主題論壇】 開放、協同，軟件定義汽車生態圈的新常態

【主題論壇】跨界融合，賦能自動駕駛落地

【主題論壇】能源轉型中的汽車行業碳達峰

黨的二十大指出，要立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動。在推進“雙碳”戰略進程中，汽車綠色低碳轉型，不僅是汽車行業的綠色低碳發展，還影響交通領域清潔低碳轉型，影響人們綠色低碳的生活方式。為此，11月10日上午，2022中國汽車論壇舉辦了“能源轉型中的汽車行業碳達峰”主題論壇，積極探索汽車行業在“雙碳”目標下的能源轉型之路。

【主題論壇】多技術路線下的新能源汽車發展

但我國能源稟賦決定了在碳中和前，多種能源形式并存，低碳發展應該是多種技術路線共存。從汽車行業來看，傳統燃油車要加快進行減碳潛力巨大的低碳轉型，積極推進交通領域碳達峰。同時，純電動、氫能、生物質燃料汽車推廣普及對碳達峰影響巨大。因此，11月9日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“多技術路線下的新能源汽車發展”主題論壇，圍繞多技術路線、新能源對傳統燃油車的替代、激發新能源市場的需求等話題，業內人士積極探討了當前市場環境下發展新能源汽車的新思路和新主張。

【主題論壇】求索氫能與汽車產業高質量發展

其中，氫能在能源轉型中具有特殊作用，并成為全球能源技術革命和產業發展的重要方向。顯然，氫能是汽車發展的重要技術路線之一，尤其在商用車領域。11月10日下午，2022中國汽車論壇舉辦了“求索氫能與汽車產業高質量發展”主題論壇。在會上，與會嘉賓共同為氫能和汽車兩大產業的高質量發展建言獻策。同時，還舉行了上海嘉定氫能產業聯盟啟動儀式。

【主題論壇】推動皮卡多元化發展，打造行業增長點

在政策助力、產品力提升和消費升級等背景下，皮卡市場迎來了新的發展機遇。皮卡消費展現出巨大的潛能，尤其皮卡車型的多功能性、可靠性和高可玩性為消費者提供了全新選擇。可以預見，皮卡市場有望進一步擴大，成為繼SUV市場之后的又一市場爆發點，為中國汽車市場多元化健康發展做出積極貢獻。11月10日上午，2022中國汽車論壇舉辦了“推動皮卡多元化發展，打造行業增長點”主題論壇，共謀新形勢下皮卡市場發展新格局。這也是中國汽車論壇首次舉辦皮卡方面的主題論壇，備受業界深度關注。在會上，還舉行了中國汽車工業協會皮卡分會理事長單位授牌儀式等。

在新汽車時代，市場占比不斷上新臺階的中國汽車品牌還需要承擔起一項重要的新使命——成長為世界級品牌。目前，汽車品牌的范式和定義在發生深刻變化，汽車品牌建設不再局限于企業品牌和產品品牌，原本身居在幕后的技術品牌、要素品牌和基于伙伴共創的生態品牌也開始走到前臺。為此，2022中國汽車論壇設置了“新汽車時代的品牌向上”和“第四屆新能源汽車技術品牌高峰論壇”兩個主題論壇。

【主題論壇】 新汽車時代的品牌向上

11月10日上午，2022中國汽車論壇舉辦了“新汽車時代的品牌向上”主題論壇。在會上，業內企業和專家分享了其品牌實踐經驗，共同研討了各種汽車品牌類型如何進行品牌打造、消費者溝通和品牌向上之道。同時，還舉行了《奮進的力量》紀錄片發布儀式和CB20商用車聯席分會成立儀式。

【主題論壇】第四屆新能源汽車技術品牌高峰論壇

歷經數年發展，中國汽車論壇已經成為全面提升中國品牌汽車全球影響力、品牌形象與價值，以品牌助推汽車強國建設的重要舞臺。

1、 汽車設計網論壇 網址：http://bbs.autoer.cn/N;'+ 2、 中國汽車工程論壇 網址：http://www.autotech8.com.cn/bbs/index.phpUj 3、 汽車電子技術論壇 網址：http://www.carelec.org/bbs/index.asp。

中國汽車工業協會智能網聯汽車分會掛牌儀式

此外，在2022中國汽車論壇期間，還舉辦了中國汽車工業協會智能網聯汽車分會掛牌儀式、中國汽車行業發展智庫成立儀式、上海嘉定區智能網聯汽車產業聯盟揭牌儀式和“2023上海國際汽車供應鏈創新技術博覽會”發布會等。同時，還舉辦了《中國汽車工業發展報告（2022）》、《中國汽車行業社會責任指南》、《中國汽車行業社會責任績效評價指標體系》、《2021-2022中國汽車行業可持續發展報告》、《中國汽車企業社會責任信息披露報告（2022）》等發布儀式。

有奔馳論壇，有寶馬論壇，有瑪莎拉蒂論壇，有勞斯萊斯論壇。這幾個論壇是我迄今為止覺得是最好的幾個論壇了。

以“高端、求實、重效”為特點的中國汽車論壇自2011年以來已成功舉辦了12屆，并成為中國汽車領域的“達沃斯”論壇，備受業內外廣泛關注。作為汽車行業頂級盛會，中國汽車論壇依托于汽車行業權威組織——中國汽車工業協會，將繼續充分發揮橋梁和紐帶作用，強力打造及時向行業輸出新思想和智慧碰撞的高水平交流平臺，繼續助推我國汽車產業高質量發展，早日共圓汽車強國夢！

本文來自【汽車縱橫全媒體】，僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平臺提供信息發布傳播服務。

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