賓利汽車，賓利雙拼色是什么車型

[愛卡汽車試駕原創]

2002年的某天，賓利雙拼色是什么車型，我收到了人生中第一臺1:18仿真車模——捷豹E-Type。在那位9歲小車迷眼中，E-Type稱得上極致唯美。它將力量凝結于優雅，以水滴車身勾勒出永恒之美。兒時身為“德吹”的我，竟發自內心地被E-Type俘獲。人生中頭一次，我感受到了英倫設計的穿透力。

女王座駕固然尊崇，卻很難打動挑剔的年輕新貴。有時候，我會幻想英國車理想中的樣子。它要有不言自明的優雅，要有上得廳堂的穩重，還要有緊跟時代的性能和科技。既要，又要，還要？沒有什么不可以。一口氣試完飛馳插電混動版（下文簡稱為“飛馳PHEV”）、歐陸GT和歐陸GTC，我找到了自己的答案。

在傳統車企中，大眾集團無疑是電氣化急先鋒。肩負減碳重任，賓利先后推出了添越PHEV和飛馳PHEV兩款插電混動車型。當昔日崇尚鋪張的超豪華品牌掛上綠牌，瑞典少女總該滿意了吧？

女王權杖 | The Flying B

或許是因為兒時的初印象，我對賓利四門轎車頗有好感。隨著MSB平臺的加盟，飛馳獲得了前所未有的朝氣，整體形象年輕了10歲。隨著六缸插電混動版本的問世，飛馳的售價門檻降到了前所未有的數字。現在，老板們“只”需付出248萬元，便可開走飛馳PHEV。但對于富裕階層，駕乘體驗才是更重要的事情。六缸混動，真的行嗎？

在賓利的產品譜系中，飛馳PHEV不僅是首款插混轎車，還是首款應用2.9T混動系統的車型。由于平臺差異，添越PHEV僅搭載3.0T混動系統，飛馳PHEV則用上了最新的2.9T混動系統。無需回避，2.9T V6發動機帶有深厚的保時捷烙印，聲線中既有甜美，也有嘹亮。在電機的輔助下，這套插混系統可輸出400kW（544馬力）的綜合最大功率以及750Nm的綜合最大扭矩。

進入第三個世代，賓利飛馳開始使用MSB平臺，底盤配置獲得大幅提升。飛馳PHEV采用前雙叉臂+后五連桿懸掛，并配備了三腔空氣彈簧和CDC自適應減振器。輪胎剛一滾動起來，你就能感受到滿滿的分量感。車身起伏非常舒緩，營造出水中行舟般的愜意基調。高速沖過起伏路，車身仿佛被一雙大手穩穩托住，穩健又從容。“飛馳”，得償所愿。

賓利是英國的品牌，它是一家豪華汽車制造商，成立于1919年8月，總部位于英國克魯，旗下車型有：慕尚、飛馳、飛馳V8、歐陸、歐陸FlyingStar、歐陸GT、賓利EXP、添越等。賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔。

為駕駛者服務？是的，飛馳PHEV有著不屬于大型豪華車的靈巧身手。運動模式下，轉向響應堪稱敏捷，車頭指向非常“跟手”。轉向手感與時俱進，輕便與精準兼得。轉向力度適中，反饋厚實，讓人有信心快速把車“丟”進彎道。低速下，轉向輕盈順滑，沒有虛情假意的HPS（液壓助力）風格。就轉向手感而言，飛馳PHEV代表了EPS（電動助力）的較高水準。

”相關內容介紹有以下：賓利是大眾集團旗下的汽車品牌，總部位于英國克魯。其車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹，中間的字母“B”為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令。

觸電奢華 | 飛馳插電混動版

英國賓利是源自英國的豪華汽車品牌，1919年由W.O.賓利先生創辦，總部在英國克魯。賓利汽車是享譽全球的豪華轎車，將性能和豪華都發展到了。賓利汽車曾被勞斯萊斯收購，后來又轉到了德國大眾汽車的旗下，命運也很是離奇。勞斯。

此次試駕的歐陸GT為V8車型，其動力系統由4.0T發動機和8擋濕式雙離合變速箱組成。賬面參數足夠唬人，卻無法體現歐陸GT的真實魅力。從啟動發動機的那一刻開始，低沉嗓音便開始敲打耳膜，讓駕駛者不自覺地心生敬畏。在2000-2500rpm左右，排氣聲浪竟有些哈雷風格，音色深沉而有力量。

賓利是英國的品牌。賓利（Bentley）汽車是一家發跡于英國的豪華房車和GT車的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利在1919年7月于英格蘭創立的。賓利汽車是享譽全球的豪華轎車，將性能和豪華都發展到了。賓利汽車曾被勞斯萊斯收購，。

輕踩油門，歐陸GT開始緩緩前行。動力標定是典型的豪華GT風格，踏板偏沉，響應溫和，整體有種不徐不疾的氣度。如果你開慣了2.0T四缸，起步時的第一感覺可能是“咦？車怎么這么肉？”。不要被沉穩性格迷惑，歐陸GT絕不缺乏動力。作為豪華GT，它希望提供勢大力沉的加速體感，而不是鋼炮那樣的拳拳到肉。

賓利汽車

歐陸GT坐擁三腔空氣彈簧、CDC自適應減振器和48V防傾桿，硬件規格很高，為行駛品質奠定了很高的基礎。至于實現表現，筆者倒是略感遺憾。簡單來說，歐陸GT表現得非常完善，就像一位門門功課都拿優秀的三好學生。就工程造詣而言，歐陸GT對得起超豪華定位。問題在于，底盤標定風格缺乏辨識度，顯得過于理智。細品之下，你定能找到屬于大眾集團其他品牌的味道。

賓利汽車是英國出的，現在在德國大眾旗下。賓利是英國豪華汽車品牌，總部位于英國克魯，賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，中間的字母B為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般。

駕駛維度，歐陸GT（硬頂轎跑）和歐陸GTC（軟頂敞篷）是否有別？在日常使用場景下，二者差異細微到難以察覺。只有當車速超過80km/h時，歐陸GTC才額外放進來一些風噪。有趣的是，GT和GTC的轉向手感略有差異。此次試駕的歐陸GT采用21英寸倍耐力P ZERO夏季胎，中心區手力建立清晰，很好地融合了運動和輕松兩種訴求。另一邊，歐陸GTC采用22英寸倍耐力P ZERO ALL SEASON四季胎，小角度內手力繃得不夠緊，高速巡航有一絲費神。

230萬起步。賓利（BentleyMotors Limited），英國豪華汽車品牌，總部位于英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺快的車，好的車。

飛馳PHEV和歐陸GT同樣出自MSB平臺，性格卻大相徑庭。不列顛寵粉計劃，就此劃分為鮮明的兩派。

有人說，飛馳PHEV不夠英國，缺少英倫貴族的別致格調。可現實是，飛馳PHEV定義了年輕新貴對奢華的普世理解：外表華美，內飾精湛，駕乘均衡。與飛馳PHEV做伴，你無需適應車子，只需安然享受新技術的服侍。從理智角度出發，它可能是這個時代最友好的賓利。

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